Mürakaitse Kemnitzis: Tempo 30 peaks liiklust rahustama!

Mürakaitse Kemnitzis: Tempo 30 peaks liiklust rahustama!

Kemnitz, Deutschland - Prignitzi rajooni väikelinnas Kemnitzis on alates 2024. aasta juunist olnud kiirusepiirang 30 km/h. "Muutus on juba parandusi toonud, kuid soovitud ideaalne olek on endiselt kaugel," selgitab linnapea Martin Huber. Regulaarne kiirus - Huberi sõnul ei pea 20% autojuhtidest uue reegli järgima -, et tegutsemisvajadus on endiselt vaja.

kiirusepiirang ja liiklusohutus

See on eriti problemaatiline, kuna põllumajandussõidukid sõidavad sageli liiga kiiresti ja mürasaaste ei ole kontrolli all. Vaatamata kiiruse vähendamisele nõuab Huber püsiva kiiruse jälgimist. Prignitzi rajooni pressiesindaja Gina Werthe kinnitab, et kiiruse regulaarsed kontrollid on endiselt olemas. Ajavahemikul 2024 kuni maini 2025 leiti Kennenitzis bussipeatuses 2440 kiirust ja karistati. 2025. aasta märtsis oli isegi mobiilne mõõtmissüsteem, nii nimetatud poolstatsioon.

Liikluse rahustamiseks elamurajoonides töötavate tempo 30 tsoonide kasutuselevõtu eeltingimused on selgelt määratletud. Need on linnapiirkondades lubatud ja ei kohaldata põhiliikluses, nagu on selgitatud stvo2go . Eesmärk on oluline paranemine madalama müra ja heitgaaside tõttu elukvaliteedil. Lisaks on selliseid meetmeid nagu tee kitsendamine, et veelgi vähendada kiirust ning pakkuda jalakäijatele ja jalgratturitele rohkem turvalisust.

Kiiruse jälgimise reguleerimine

Prignitzi rajooni maanteeliikluse amet on seni tagasi hoitud, kuna linna administratsioon ega küla ei avaldanud täiendavat vajadust rangemate meetmete järele. Huber palub muuta mõõtmist paindlikumaks, et juhtimisseadmed tõhusamaks muuta. Seetõttu on meediumis mure liiklusohutuse suurendamise ja kodanike ohtude eest kaitsmise mure.

Sihtmärgitud kiiruse jälgimine on samuti oluline, kuna tempo 30 tsooni kiiruse rahutuste trahve reguleeritakse vastavalt maanteeliikluse eeskirjadele. ADAC loetleb nende tsoonide kiiruse tasud, mis võivad ulatuda vahemikus 30 ja kuni 560 euroni. Lisaks luuakse reeglite järgimiseks stiimul.

Üldiselt näitab Kemnitzi juhtum, et kiiruse jäljendamist tuleb regulaarselt kontrollida ja pidevalt reguleerida. Teekasutajate, eriti jalakäijate ja jalgratturite ohutus peab olema esmatähtis, samal ajal kui elanike elukvaliteet on samal ajal kaitstud.