Zaštita buke u Kemnitzu: Tempo 30 trebao bi smiriti promet!

Kemnitz führt seit Juni 2024 ein Tempolimit von 30 km/h ein, um Lärmschutz zu verbessern und den Verkehr zu beruhigen.
Kemnitz je od lipnja 2024. uveo ograničenje brzine od 30 km/h radi poboljšanja zaštite buke i smirivanja prometa. (Symbolbild/NAG)

Zaštita buke u Kemnitzu: Tempo 30 trebao bi smiriti promet!

Kemnitz, Deutschland - U Kemnitzu, mali grad u okrugu Prignetz, bio je ograničenje brzine od 30 km/h na cijelom prolazu od lipnja 2024. godine. Na zahtjev grada Pritzwalk, ovo je uvedeno kako bi se smanjilo zagađenje bukom za stanovnike. "Promjena je već donijela poboljšanja, ali željeno idealno stanje još je daleko", objašnjava gradonačelnik Martin Huber. Redovita brzina - prema Huberu, 20% vozača ne pridržava se novog pravila - pokazuje da još uvijek postoji potreba za akcijom.

Ograničenje brzine i sigurnost prometa

To je posebno problematično, jer poljoprivredna vozila često voze prebrzo i zagađenje bukom nije pod kontrolom. Unatoč smanjenju brzine, Huber zahtijeva trajno praćenje brzine. Gina Werthe, glasnogovornica okruga Privenitz, potvrđuje da još uvijek postoje redovne kontrole brzine. Između svibnja 2024. i svibnja 2025. pronađeno je 2440 prekoračenja brzine i kažnjeno na autobusnom stajalištu u Kemnitzu. U ožujku 2025. postojao je čak i mobilni mjerni sustav, tako -označen polu -staza.

Preduvjeti za uvođenje tempo 30 zona koje služe u stambenim područjima za smirivanje prometa jasno su definirani. Oni su dopušteni u urbanim područjima i nisu primjenjivi na glavni promet, kao što je objašnjeno stvo2go . Cilj je značajno poboljšanje kvalitete života zbog nižeg buke i ispušnih plinova. Osim toga, postoje mjere poput suženja puta kako bi se dodatno smanjila brzina i ponudila pješacima i biciklistima veću sigurnost.

Regulacija praćenja brzine

Gradska uprava ili selo ili selo nije izrazila Uprava za cestovni promet u okrugu Priventitz, jer nije izrazila dodatnu potrebu za strožim mjerama. Huber se moli da mjerenje učine fleksibilnijim kako bi kontrola bila učinkovitija. Zabrinutost povećanja sigurnosti prometa i zaštite građana od opasnosti je, dakle, u mediju.

Ciljano praćenje brzine također je važno jer su novčane kazne za nerede u brzini u tempo 30 zona regulirane prema propisima cestovnog prometa. adac navodi naknade za prekoračenje brzine u ovim zonama, koje se mogu kretati između 30 i do 560 eura. Pored toga, stvoren je poticaj za pridržavanje pravila.

Sveukupno, slučaj Kemnitza pokazuje da se imitacija brzine mora redovito provjeravati i kontinuirano prilagođavati. Sigurnost korisnika cesta, posebno pješaka i biciklista, mora biti glavni prioritet, dok je kvaliteta života stanovnika istovremeno zaštićena.

Details
OrtKemnitz, Deutschland
Quellen