Triukšmo apsauga Kemnitze: Manoma, kad Tempo 30 ramina eismą!

Triukšmo apsauga Kemnitze: Manoma, kad Tempo 30 ramina eismą!

Kemnitz, Deutschland - Kemnitze, nedideliame Prisignitzo rajono miestelyje, nuo 2024 m. Birželio mėn. Visoje ištraukoje buvo 30 km/h greičio apribojimas. Pritzwalko miesto prašymu tai buvo įvesta siekiant sumažinti gyventojų triukšmo taršą. „Pokyčiai jau pagerino, tačiau norima ideali valstybė vis dar yra tolima“, - aiškina meras Martinas Huberis. Įprastas greitis - pasak Huberio, 20% vairuotojų nesilaiko naujos taisyklės - rodo, kad vis dar reikia veiksmų.

greičio apribojimas ir eismo saugumas

Tai ypač problematiška, nes žemės ūkio transporto priemonės dažnai važiuoja per greitai, o triukšmo tarša nekontroliuojama. Nepaisant greičio sumažėjimo, Huberis reikalauja nuolatinio greičio stebėjimo. Gina Werthe, Prisignitz rajono atstovė, patvirtina, kad vis dar reguliarios greičio kontrolės priemonės. Nuo 2024 m. Gegužės mėn. Iki 2025 m. Gegužės mėn. Buvo rasta 2440 greičio viršijimo ir nubaustų autobusų stotelėje Kemnitze. 2025 m. Kovo mėn. Buvo net mobilioji matavimo sistema, taip vadinama pusiau.

Aiškiai apibrėžtos būtinos sąlygos įvesti 30 zonų, kurios tarnauja gyvenamosiose vietose eismui nuraminti. Jie yra leistini miesto teritorijose ir netaikomi pagrindiniam srautui, kaip paaiškinta stvo2go . Tikslas yra reikšmingas gyvenimo kokybės pagerėjimas dėl mažesnio triukšmo ir išmetamųjų dujų. Be to, yra tokių priemonių kaip kelio susiaurėjimas, siekiant dar labiau sumažinti greitį ir pasiūlyti pėstiesiems bei dviratininkams didesnį saugumą.

greičio stebėjimo reguliavimas

Primontz rajono kelių eismo tarnyba iki šiol buvo sulaikyta, nes miesto administracija ar kaimas nebuvo pareikšta jokių papildomų griežtesnių priemonių. Huberis remiasi, kad matavimas būtų lankstesnis, kad valdikliai būtų veiksmingesni. Todėl susirūpinimas didinti eismo saugumą ir apsaugoti piliečius nuo pavojų.

Tikslinis greičio stebėjimas taip pat yra svarbus, nes „Tempo 30“ zonų greičio riaušės baudos yra reguliuojamos pagal kelių eismo taisykles. ADAC išvardijami mokesčiai už šias zonas, kurios gali būti nuo 30 iki 560 eurų. Be to, sukuriama paskata laikytis taisyklių.

Apskritai Kemnitz atvejis rodo, kad greičio imitacija turi būti reguliariai tikrinama ir nuolat koreguojama. Kelių vartotojų, ypač pėsčiųjų ir dviratininkų, saugumas turi būti svarbiausias prioritetas, o gyventojų gyvenimo kokybė tuo pačiu metu yra saugoma.