Geluidsbescherming in Kemnitz: Tempo 30 wordt verondersteld verkeer te kalmeren!

Geluidsbescherming in Kemnitz: Tempo 30 wordt verondersteld verkeer te kalmeren!

Kemnitz, Deutschland - In Kemnitz, een klein stadje in het Prignitz -district, is een snelheidslimiet van 30 km/u op de hele passage sinds juni 2024. Op verzoek van de stad Pritzwalk werd dit geïntroduceerd om de geluidsvervuiling voor de bewoners te verminderen. "De verandering heeft al verbeteringen gebracht, maar de gewenste ideale staat is nog ver weg", legt burgemeester Martin Huber uit. De reguliere snelheid - volgens Huber houdt 20% van de bestuurders zich niet aan de nieuwe regel - toont aan dat er nog steeds behoefte is aan actie.

snelheidslimiet en verkeersveiligheid

Dit is met name problematisch, omdat agrarische voertuigen vaak te snel rijden en de geluidsvervuiling niet onder controle is. Ondanks de snelheidsreducties vraagt ​​Huber op tot permanente snelheidsbewaking. Gina Werthe, woordvoerster van het Prignitz District, bevestigt dat er nog steeds regelmatige snelheidscontroles zijn. Tussen mei 2024 en mei 2025 werden 2440 snelheidsoverschrijdingen gevonden en gestraft bij een bushalte in Kemnitz. In maart 2025 was er zelfs een mobiel meetsysteem, een zo -aangedaan semi -station.

De voorwaarden voor de introductie van tempo 30 zones die in woonwijken dienen voor verkeersremmen zijn duidelijk gedefinieerd. Ze zijn toegestaan ​​in stedelijke gebieden en zijn niet van toepassing op hoofdverkeer, zoals uitgelegd stvo2go . Het doel is een aanzienlijke verbetering van de kwaliteit van leven als gevolg van lagere lawaai en uitlaatgassen. Bovendien zijn er maatregelen zoals het verkleinen van de weg om de snelheid verder te verminderen en voetgangers en fietsers meer veiligheid te bieden.

Regulering van snelheidsmonitoring

De verkeersautoriteit van het Prignitz -district is tot nu toe tegengehouden, omdat er geen extra behoefte aan strengere maatregelen werd uitgedrukt door het stadsbestuur of het dorp. Huber pleit om de meting flexibeler te maken om de bedieningselementen effectiever te maken. De bezorgdheid over het vergroten van de verkeersveiligheid en het beschermen van de burgers tegen gevaren is daarom in het medium.

Gerichte snelheidsbewaking is ook belangrijk omdat boetes voor snelheidsrellen in tempo 30 -zones worden gereguleerd volgens de verkeersvoorschriften. De adac geeft de vergoedingen weer voor snelheidsoverschrijding in deze zones, die kan variëren tussen 30 en tot 560 euro. Bovendien wordt een stimulans gemaakt om zich aan de regels te houden.

Over het algemeen laat het geval van Kemnitz zien dat een snelheidsimitatie regelmatig moet worden gecontroleerd en continu moet worden aangepast. De veiligheid van weggebruikers, met name voetgangers en fietsers, moet een topprioriteit zijn, terwijl de kwaliteit van leven van de bewoners tegelijkertijd wordt beschermd.