Støybeskyttelse i Kemnitz: Tempo 30 er ment å roe trafikken!

Støybeskyttelse i Kemnitz: Tempo 30 er ment å roe trafikken!

Kemnitz, Deutschland - I Kemnitz, en liten by i Prignitz -distriktet, har vært en fartsgrense på 30 km/t på hele passasjen siden juni 2024. På forespørsel fra byen Pritzwalk ble dette introdusert for å redusere støyforurensningen for beboerne. "Endringen har allerede gitt forbedringer, men den ønskede ideelle tilstanden er fremdeles langt unna," forklarer ordfører Martin Huber. Den vanlige hastigheten - ifølge Huber, viser 20% av sjåførene ikke den nye regelen - at det fortsatt er behov for handling.

Hastighetsgrense og trafikksikkerhet

Dette er spesielt problematisk, siden landbrukskjøretøy ofte kjører for fort og støyforurensningen ikke er under kontroll. Til tross for hastighetsreduksjonene, krever Huber permanent hastighetsovervåking. Gina Werthe, talskvinne for Prignitz -distriktet, bekrefter at det fremdeles er regelmessige hastighetskontroller. Mellom mai 2024 og mai 2025 ble 2440 hastighetsoverskridelser funnet og straffet på et bussholdeplass i Kemnitz. I mars 2025 var det til og med et mobilt målesystem, en så kalt semi -stasjon.

Forutsetningene for innføring av TEMPO 30 -soner som tjener i boligområder for roing av trafikk er klart definert. De er tillatt i urbane områder og er ikke aktuelle på hovedtrafikken, som forklart stvo2go . Målet er en betydelig forbedring i livskvaliteten på grunn av lavere støy og avgasser. I tillegg er det tiltak som innsnevring av veien for å redusere hastigheten ytterligere og for å tilby fotgjengere og syklister mer sikkerhet.

Regulering av hastighetsovervåking

Veitrafikkmyndigheten i Prignitz -distriktet har hittil blitt holdt tilbake, siden det ikke ble uttrykt noe ekstra behov for strengere tiltak av byadministrasjonen eller landsbyen. Huber ber om å gjøre målingen mer fleksibel for å gjøre kontrollene mer effektiv. Bekymringen for å øke trafikksikkerheten og beskytte innbyggerne mot farer er derfor i mediet.

Målrettet hastighetsovervåking er også viktig fordi bøter for hastighetsopptøyer i TEMPO 30 soner er regulert i henhold til veitrafikkforskriften. adac viser gebyrene for hastighetsoverskridelse i disse sonene, som kan variere mellom 30 og opp til 560 Euros. I tillegg opprettes et insentiv for å overholde reglene.

Totalt sett viser saken om Kemnitz at en hastighetsimitasjon må kontrolleres regelmessig og kontinuerlig justeres. Sikkerheten til trafikanter, særlig fotgjengere og syklister, må være en topp prioritet mens innbyggernes livskvalitet er beskyttet samtidig.