Proteção contra ruído em Kemnitz: Limite de velocidade de 30 km/h deve acalmar o trânsito!

Proteção contra ruído em Kemnitz: Limite de velocidade de 30 km/h deve acalmar o trânsito!

Em Kemnitz, uma pequena cidade no distrito de Prignitz, existe um limite de velocidade de 30 km/h em toda a cidade desde junho de 2024. Este limite foi introduzido a pedido da cidade de Pritzwalk, a fim de reduzir a poluição sonora para os residentes. “A mudança já trouxe melhorias, mas a situação ideal desejada ainda está muito distante”, explica o prefeito Martin Huber. O excesso de velocidade regular – segundo Huber, 20% dos motoristas não aderem à nova regra – mostram que ainda há necessidade de ação.

Limite de velocidade e segurança no trânsito

Isto é particularmente problemático porque os veículos agrícolas conduzem muitas vezes demasiado rápido e a poluição sonora não pode ser controlada. Apesar das reduções de velocidade, Huber pede monitoramento permanente da velocidade. Gina Werthe, porta-voz do distrito de Prignitz, confirma que ainda existem verificações regulares de velocidade. Entre maio de 2024 e maio de 2025, 2.440 infrações por excesso de velocidade foram detectadas e punidas em um ponto de ônibus em Kemnitz. Em março de 2025, um sistema de medição móvel, a chamada semiestação, estava até em uso.

Os requisitos para a introdução de zonas de 30 km/h, que servem para acalmar o trânsito em zonas residenciais, estão claramente definidos. São permitidas em áreas urbanas e não se aplicam às estradas principais, como STVO2Go explicou. O objetivo é melhorar significativamente a qualidade de vida através da redução do ruído e dos gases de escape. Além disso, existem medidas como o estreitamento da via para reduzir ainda mais a velocidade e oferecer mais segurança aos pedestres e ciclistas.

Regulamentação da fiscalização da velocidade

A autoridade distrital de trânsito rodoviário de Prignitz até agora se conteve, uma vez que nenhuma necessidade adicional de medidas mais rigorosas foi expressa pela administração da cidade ou da aldeia. Huber defende a flexibilização dos locais de medição para tornar os controles mais eficazes. O foco está, portanto, em aumentar a segurança rodoviária e proteger os cidadãos do perigo.

A monitorização da velocidade específica também é importante, uma vez que as multas por excesso de velocidade em zonas de 30 km/h são regulamentadas de acordo com os regulamentos de trânsito rodoviário. O ADAC enumera as taxas de excesso de velocidade nestas zonas, que podem variar entre os 30 e os 560 euros. Isto cria um incentivo adicional para cumprir as regras.

Globalmente, o caso Kemnitz mostra que os limites de velocidade devem ser verificados regularmente e continuamente ajustados. A segurança dos utentes das estradas, especialmente dos peões e ciclistas, deve ser uma prioridade máxima, protegendo simultaneamente a qualidade de vida dos residentes locais.