Zaščita hrupa v Kemnitzu: Tempo 30 naj bi pomiril promet!

Zaščita hrupa v Kemnitzu: Tempo 30 naj bi pomiril promet!

Kemnitz, Deutschland - V Kemnitzu, majhnem mestecu v okrožju Prignitz, je od junija 2024 omejitev hitrosti 30 km/h na celotnem odlomku. Na zahtevo mesta Pritzwalk je bilo to uvedeno za zmanjšanje onesnaževanja s hrupom za prebivalce. "Sprememba je že prinesla izboljšave, vendar je želeno idealno stanje še daleč," pojasnjuje župan Martin Huber. Redna hitrost - po Huberjevem mnenju se 20% voznikov ne drži novega pravila - kaže, da še vedno obstaja potreba po ukrepanju.

Omejitev hitrosti in varnost prometa

To je še posebej problematično, saj kmetijska vozila pogosto vozijo prehitro in onesnaževanje s hrupom ni pod nadzorom. Kljub zmanjšanju hitrosti Huber poziva k trajnemu spremljanju hitrosti. Gina Werthe, tiskovna predstavnica okrožja Prignitz, potrjuje, da še vedno obstajajo redni nadzor hitrosti. Med majem 2024 in maja 2025 je bilo na avtobusnem postajališču v Kemnitzu najdeno 2440 prekoračitve hitrosti. Marca 2025 je bil celo mobilni merilni sistem, tako imenovana polstacija.

Predpogoji za uvedbo tempo 30 con, ki služijo v stanovanjskih območjih za pomirjujoče promet, so jasno opredeljeni. V mestnih območjih so dovoljene in se ne uporabljajo v glavnem prometu, kot je razloženo STVO2GO . Cilj je znatno izboljšanje kakovosti življenja zaradi manjšega hrupa in izpušnih plinov. Poleg tega obstajajo ukrepi, kot je zoženje ceste za nadaljnje zmanjšanje hitrosti in ponudbo pešcem in kolesarjem več varnosti.

ureditev spremljanja hitrosti

Uprava za cestni promet okrožja Prignitz je bila doslej zadržana, saj mestna uprava ali vas ni izrazila dodatna potreba po strožjih ukrepih. Huber se zavzema za to, da bo meritev bolj prilagodljiva, da bi bila kontrola bolj učinkovita. Skrb za povečanje prometne varnosti in zaščito državljanov pred nevarnostmi je zato v mediju.

Ciljno spremljanje hitrosti je pomembno tudi, ker se globe za hitrostne nemire v tempo 30 conah urejajo v skladu s predpisi o cestnem prometu. adac navaja honorar za pretiravanje hitrosti na teh conah, ki se lahko gibljejo med 30 in do 560 evrov. Poleg tega je ustvarjena spodbuda za spoštovanje pravil.

Na splošno primer Kemnitza kaže, da je treba imitacijo hitrosti redno preverjati in nenehno prilagajati. Varnost uporabnikov v cestnem prometu, zlasti pešci in kolesarji, mora biti glavna prednostna naloga, medtem ko je kakovost življenja prebivalcev hkrati zaščitena.