Bullerskydd i Kemnitz: Hastighetsgräns på 30 km/h bör lugna trafiken!

Bullerskydd i Kemnitz: Hastighetsgräns på 30 km/h bör lugna trafiken!

I Kemnitz, en liten stad i Prignitz-distriktet, har det varit en hastighetsbegränsning på 30 km/h på hela staden sedan juni 2024. Detta infördes på begäran av staden Pritzwalk för att minska bullerföroreningarna för invånarna. "Förändringen har redan lett till förbättringar, men den önskade idealsituationen är fortfarande långt borta", förklarar borgmästare Martin Huber. Den vanliga fortkörningen – enligt Huber följer 20 % av förarna inte den nya regeln – visar att det fortfarande finns ett behov av åtgärder.

Hastighetsbegränsning och trafiksäkerhet

Detta är särskilt problematiskt eftersom lantbruksfordon ofta kör för fort och bullerföroreningarna inte kan kontrolleras. Trots hastighetssänkningarna efterlyser Huber permanent hastighetsövervakning. Gina Werthe, taleskvinna för stadsdelen Prignitz, bekräftar att det fortfarande finns regelbundna hastighetskontroller. Mellan maj 2024 och maj 2025 upptäcktes 2 440 hastighetsöverträdelser och straffades vid en busshållplats i Kemnitz. I mars 2025 var till och med ett mobilt mätsystem, en så kallad semistation, i bruk.

Kraven på införandet av 30 km/h-zoner, som tjänar till att lugna trafiken i bostadsområden, är tydligt definierade. De är tillåtna i tätorter och gäller inte huvudvägar, som t.ex STVO2Go förklarade. Syftet är att avsevärt förbättra livskvaliteten genom lägre buller och avgaser. Dessutom finns åtgärder som att smalna av vägbanan för att ytterligare sänka hastigheten och erbjuda fotgängare och cyklister mer säkerhet.

Reglering av hastighetskontroll

Vägtrafikmyndigheten i Prignitz distrikt har hittills hållit tillbaka eftersom inget ytterligare behov av strängare åtgärder har uttryckts av stadsförvaltningen eller byn. Huber förespråkar att mätplatserna ska göras mer flexibla för att göra kontrollerna mer effektiva. Fokus ligger därför på att öka trafiksäkerheten och skydda medborgarna från fara.

Riktad hastighetsövervakning är också viktig, eftersom böter för fortkörning i 30 km/h-zoner regleras enligt vägtrafikföreskrifterna. De ADAC listar hastighetsavgifterna i dessa zoner, som kan variera från 30 till upp till 560 euro. Detta skapar ett ytterligare incitament att hålla sig till reglerna.

Sammantaget visar fallet Kemnitz att hastighetsgränserna regelbundet måste kontrolleras och kontinuerligt justeras. Säkerheten för trafikanter, särskilt fotgängare och cyklister, måste ha högsta prioritet samtidigt som livskvaliteten för lokalbefolkningen skyddas.