صواري إشارة جديدة لـ Wittenberge: طائرات الهليكوبتر قيد الاستخدام!

صواري إشارة جديدة لـ Wittenberge: طائرات الهليكوبتر قيد الاستخدام!

هناك الكثير من العمل الجاري حول محطة قطار فيتنبرغ هذه الأيام. تحت إشراف DB InfraGO، تدعم طائرة هليكوبتر بناء حوالي 30 سارية إشارة جديدة، والتي يتم نقلها بطائرة هليكوبتر من منطقة التخزين في Bad Wilsnacker Straße. وهذا ليس تحديًا لوجستيًا فحسب، بل هو أيضًا إجراء للتجديد الشامل للمحطة البريد الشمالي ذكرت.

بدأ العمل بتأخير ليوم واحد بسبب الضباب الكثيف في هامبورغ، لكن مدير المشروع جوليان فاسينج يؤكد إمكانية الالتزام بالجدول الزمني. يعد تجديد الإشارات جزءًا من عملية تجديد أكبر تتضمن أيضًا منصة جديدة ومسارين إضافيين. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تجديد العديد من المفاتيح، مما سيزيد بشكل كبير من قدرة التشغيل وسلامته.

نظام سكك حديدية مقاوم للمستقبل

لماذا هذا التجديد مهم جدا؟ لا يبلغ طول خط السكك الحديدية بين هامبورغ وبرلين 278 كيلومترًا فحسب، بل يعد أيضًا جزءًا أساسيًا من وسائل النقل بالسكك الحديدية الألمانية والأوروبية. يستخدم حوالي 110 قطارًا للمسافات الطويلة و270 قطارًا إقليميًا و90 قطارًا للشحن هذا الطريق يوميًا، وهو ما يعادل إجمالي حوالي 470 قطارًا السكك الحديدية الألمانية. نظرًا للأحمال العالية، سيتم تنفيذ عمل مكثف على الطريق من أغسطس 2025 إلى أبريل 2026. ولن يتم تجديد المسارات فحسب، بل سيتم أيضًا تجديد تكنولوجيا الإشارات والسلامة.

وكجزء من هذا التجديد العام، الذي يشمل أيضًا 28 محطة نقل، يجب استبدال ما يقدر بنحو 165 كيلومترًا من المسار. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب 249 محولًا جديدًا، كما يتم العمل بجدية على الخط الهوائي. تهدف ست نقاط نقل جديدة إلى زيادة الاستقرار والمرونة في العمليات. وتضمن هذه التدابير بقاء البنية التحتية صالحة للمستقبل.

تحسينات للجميع

تأخذ جميع مواقع البناء أيضًا البيئة في الاعتبار: تهدف أعمال الغطاء النباتي، التي ستبدأ في أكتوبر 2025، إلى مراقبة الأشجار على طول الطريق - ويجب ألا تكون أعلى من المسافة إلى المسارات. وهذا يعني أن الطريق لا يظل آمنًا فحسب، بل أيضًا متوافقًا بيئيًا. دي بي للاستشارات الهندسية يؤكد على أن التجديد العام يهدف إلى تحسين البنية التحتية المستدامة.

بالإضافة إلى ذلك، سيتم أيضًا تجديد محطات القطار خلال عمليات الإغلاق، الأمر الذي سيؤدي، من بين أمور أخرى، إلى تحسين البنية التحتية الخالية من العوائق. تعد عملية التجديد بأكملها بحلول عام 2030 مهمة من أجل تعزيز البنية التحتية للسكك الحديدية بشكل مستدام وزيادة جودة السفر. كلما كانت القطارات أسرع، كلما زاد عدد الركاب الذين يمكننا استقبالهم - وهذا عمل جيد لشركة Deutsche Bahn وللبيئة.

مع كل هذه التدابير، لن تكون محطة قطار فيتنبرغ أكثر أمانًا فحسب، بل ستكون أيضًا أكثر حداثة. وهذا سيجعل السكك الحديدية في المنطقة أكثر قابلية للمستقبل.