Suche
Mein Konto
Nye signalmaster til Wittenberge: Helikoptre i brug!
30 nye signalmaster vil blive installeret i Wittenberge for at forbedre jernbaneforbindelsen Hamburg-Berlin. Arbejdet begynder den 11. november 2025.
Nye signalmaster til Wittenberge: Helikoptre i brug!
Der foregår en masse arbejde omkring Wittenberg togstation i disse dage. Under ledelse af DB InfraGO støtter en helikopter opførelsen af omkring 30 nye signalmaster, som bliver transporteret med helikopter fra et lagerområde på Bad Wilsnacker Straße. Dette er ikke kun en logistisk udfordring, men også en foranstaltning til en omfattende renovering af stationen Northern Courier rapporteret.
Arbejdet startede med en dags forsinkelse på grund af tæt tåge i Hamborg, men projektleder Julian Fassing forsikrer, at tidsplanen kan overholdes. Fornyelsen af signalerne er en del af en større renovering, som også omfatter en ny perron og to ekstra spor. Derudover vil adskillige kontakter blive fornyet, hvilket vil øge kapaciteten og sikkerheden i driften markant.
Et fremtidssikret jernbanesystem
Hvorfor er denne fornyelse så vigtig? Jernbaneforbindelsen mellem Hamborg og Berlin er ikke kun 278 kilometer lang, men også en vigtig del af tysk og europæisk jernbanetransport. Omkring 110 fjerntog, 270 regionaltog og 90 godstog kører dagligt på strækningen, hvilket svarer til i alt omkring 470 tog tysk jernbane. På grund af den høje belastning vil der blive udført et omfattende arbejde på ruten fra august 2025 til april 2026. Ikke kun spor, men også signal- og sikkerhedsteknik skal fornyes.
Som led i denne generelle renovering, der også omfatter 28 transportstationer, skal der anslået udskiftning af 165 kilometer spor. Derudover monteres 249 nye sporskifter og der arbejdes også flittigt på luftledningen. Seks nye overførselspunkter skal øge stabiliteten og fleksibiliteten i driften. Disse tiltag sikrer, at infrastrukturen forbliver egnet til fremtiden.
Forbedringer for alle
Alle byggepladserne tager også hensyn til miljøet: Bevoksningsarbejdet, der påbegyndes i oktober 2025, skal holde træerne langs ruten i skak - de bør ikke være højere end afstanden til sporene. Det betyder, at ruten ikke kun forbliver sikker, men også økologisk kompatibel. DB Ingeniørrådgivning understreger, at den generelle renovering er rettet mod bæredygtige forbedringer af infrastrukturen.
Derudover skal togstationer også renoveres under lukningerne, hvilket blandt andet skal forbedre den barrierefri infrastruktur. Hele renoveringsprocessen inden 2030 er vigtig for at styrke jernbaneinfrastrukturen bæredygtigt og øge rejsekvaliteten. Jo hurtigere togene kører, jo flere passagerer kan vi byde velkommen – det er en god forretning for Deutsche Bahn og miljøet.
Med alle disse tiltag bliver Wittenbergs togstation ikke kun sikrere, men også mere moderne. Dette vil gøre jernbanen i regionen lidt mere fremtidssikret.