Suche
Mein Konto
Novi signalni stupovi za Wittenberge: helikopteri u upotrebi!
30 novih signalnih stupova bit će postavljeno u Wittenbergeu kako bi se poboljšala željeznička veza Hamburg-Berlin. Radovi počinju 11.11.2025.
Novi signalni stupovi za Wittenberge: helikopteri u upotrebi!
Oko željezničke stanice Wittenberg ovih se dana puno radi. Pod vodstvom DB InfraGO-a, helikopter podržava izgradnju oko 30 novih signalnih stupova, koji se prevoze helikopterom iz skladišta u Bad Wilsnacker Straße. Ovo nije samo logistički izazov, već i mjera za sveobuhvatnu obnovu kolodvora Sjeverni kurir prijavio.
Radovi su krenuli s danom zakašnjenja zbog guste magle u Hamburgu, ali voditelj projekta Julian Fassing uvjerava da se raspored može ispoštovati. Obnova signalizacije dio je veće obnove koja uključuje i novi peron te dva dodatna kolosijeka. Osim toga, obnovit će se brojne sklopke, čime će se značajno povećati kapacitet i sigurnost rada.
Željeznički sustav za budućnost
Zašto je ova obnova tako važna? Željeznička veza između Hamburga i Berlina nije samo duga 278 kilometara, već je i ključna dionica njemačkog i europskog željezničkog prometa. Oko 110 vlakova duge udaljenosti, 270 regionalnih vlakova i 90 teretnih vlakova koristi tu rutu svaki dan, što odgovara ukupno oko 470 vlakova Njemačka željeznica. Zbog velikog opterećenja na trasi će se od kolovoza 2025. do travnja 2026. izvoditi opsežni radovi. Obnavljat će se ne samo kolosijeci, već i signalna i sigurnosna tehnika.
U sklopu ove generalne obnove, koja uključuje i 28 prijevoznih stanica, potrebno je zamijeniti oko 165 kilometara pruge. Osim toga, postavlja se 249 novih sklopki, a marljivo se radi i na dalekovodu. Šest novih transfer točaka namijenjeno je povećanju stabilnosti i fleksibilnosti u poslovanju. Ove mjere osiguravaju da infrastruktura ostane spremna za budućnost.
Poboljšanja za sve
Sva gradilišta također vode računa o okolišu: radovi na vegetaciji, koji će započeti u listopadu 2025., namijenjeni su održavanju stabala uz trasu pod kontrolom - ne smiju biti viša od udaljenosti od tračnica. To znači da ruta ne samo da ostaje sigurna, već i ekološki kompatibilna. DB inženjersko savjetovanje naglašava da je generalna obnova usmjerena na održiva poboljšanja infrastrukture.
Osim toga, za vrijeme zatvaranja će se obnoviti i željeznički kolodvori, čime će se, među ostalim, poboljšati infrastruktura bez prepreka. Cjelokupni proces obnove do 2030. važan je za održivo jačanje željezničke infrastrukture i povećanje kvalitete putovanja. Što vlakovi brže voze, to više putnika možemo primiti - to je dobar posao za Deutsche Bahn i okoliš.
Uz sve ove mjere, željeznički kolodvor Wittenberg neće biti samo sigurniji, već i moderniji. Ovo će željeznicu u regiji učiniti malo spremnijom za budućnost.