Nauji signaliniai stiebai Vitenberge: naudojami sraigtasparniai!

Nauji signaliniai stiebai Vitenberge: naudojami sraigtasparniai!

Aplink Vitenbergo geležinkelio stotį šiomis dienomis vyksta daug darbų. Vadovaujant DB InfraGO, sraigtasparnis padeda statyti apie 30 naujų signalinių stiebų, kurie sraigtasparniu gabenami iš saugyklos Bad Wilsnacker Straße gatvėje. Tai ne tik logistinis iššūkis, bet ir visapusiško stoties atnaujinimo priemonė Šiaurės kurjeris pranešė.

Darbas prasidėjo parą vėluojant dėl ​​tiršta rūko Hamburge, tačiau projekto vadovas Julianas Fassingas tikina, kad grafiko galima laikytis. Signalų atnaujinimas yra didesnės renovacijos dalis, kuri taip pat apima naują platformą ir du papildomus takelius. Be to, bus atnaujinta daugybė jungiklių, o tai žymiai padidins veiklos pajėgumą ir saugumą.

Ateičiai atspari bėgių sistema

Kodėl šis atnaujinimas toks svarbus? Geležinkelio jungtis tarp Hamburgo ir Berlyno yra ne tik 278 kilometrų ilgio, bet ir pagrindinė Vokietijos ir Europos geležinkelių transporto dalis. Maršrutu kasdien važiuoja apie 110 tolimojo susisiekimo traukinių, 270 regioninių ir 90 krovininių traukinių, o tai iš viso atitinka apie 470 traukinių. Vokietijos geležinkelis. Dėl didelio apkrovimo nuo 2025 metų rugpjūčio iki 2026 metų balandžio trasoje bus atliekami dideli darbai, bus atnaujinti ne tik bėgiai, bet ir signalizacijos bei saugos technika.

Vykdant šią visuotinę renovaciją, kuri apima ir 28 transporto stotis, numatoma pakeisti 165 kilometrus bėgių kelio. Be to, įrengiami 249 nauji jungikliai, taip pat uoliai dirbama ties oro linija. Šeši nauji perdavimo taškai skirti operacijų stabilumui ir lankstumui padidinti. Šios priemonės užtikrina, kad infrastruktūra išliktų tinkama ateičiai.

Patobulinimai visiems

Visose statybvietėse atsižvelgiama ir į aplinką: 2025 m. spalį prasidėsiančiais augmenijos darbais siekiama išlaikyti trasoje esančius medžius – jie neturėtų būti didesni nei atstumas iki takelių. Tai reiškia, kad maršrutas ne tik išlieka saugus, bet ir ekologiškas. DB inžinerinės konsultacijos pabrėžia, kad bendrosios renovacijos tikslas – tvariai gerinti infrastruktūrą.

Be to, uždarymo metu bus atnaujintos ir traukinių stotys, kurios, be kita ko, pagerins bekliūčių infrastruktūrą. Visas renovacijos procesas iki 2030 m. yra svarbus siekiant tvariai stiprinti geležinkelių infrastruktūrą ir pagerinti kelionių kokybę. Kuo greičiau važiuoja traukiniai, tuo daugiau keleivių galime priimti – tai geras verslas Deutsche Bahn ir aplinkai.

Taikant visas šias priemones, Vitenbergo traukinių stotis taps ne tik saugesnė, bet ir modernesnė. Dėl to geležinkelis regione taps labiau tinkamas ateičiai.