Noi catarge de semnalizare pentru Wittenberge: elicoptere în uz!

Noi catarge de semnalizare pentru Wittenberge: elicoptere în uz!

Se lucrează mult în jurul gării Wittenberg în aceste zile. Sub conducerea DB InfraGO, un elicopter sprijină construcția a aproximativ 30 de noi catarge de semnalizare, care sunt transportate cu elicopterul dintr-o zonă de depozitare de pe Bad Wilsnacker Straße. Aceasta nu este doar o provocare logistică, ci și o măsură pentru renovarea completă a stației Curierul de Nord raportat.

Lucrările au început cu o întârziere de o zi din cauza ceții dense din Hamburg, însă managerul de proiect Julian Fassing asigură că programul poate fi respectat. Reînnoirea semnalelor face parte dintr-o renovare mai mare, care include și o nouă platformă și două piste suplimentare. În plus, numeroase întrerupătoare vor fi reînnoite, ceea ce va crește semnificativ capacitatea și siguranța operațiunii.

Un sistem feroviar de viitor

De ce este atât de importantă această reînnoire? Legătura feroviară dintre Hamburg și Berlin nu are doar 278 de kilometri lungime, ci și o piesă cheie a transportului feroviar german și european. Aproximativ 110 trenuri de lungă distanță, 270 de trenuri regionale și 90 de trenuri de marfă folosesc ruta în fiecare zi, ceea ce corespunde unui total de aproximativ 470 de trenuri. calea ferată germană. Datorită încărcăturii mari, pe traseu se vor desfășura lucrări ample în perioada august 2025 până în aprilie 2026. Nu numai căile, ci și tehnologia de semnalizare și siguranță vor fi reînnoite.

În cadrul acestei renovări generale, care include și 28 de stații de transport, se estimează că 165 de kilometri de cale ferată trebuie înlocuiți. În plus, sunt instalate 249 de întrerupătoare noi și se lucrează cu sârguință și pe linia aeriană. Șase noi puncte de transfer sunt menite să sporească stabilitatea și flexibilitatea în operațiuni. Aceste măsuri asigură că infrastructura rămâne adecvată pentru viitor.

Îmbunătățiri pentru toată lumea

Toate șantierele țin cont și de mediul înconjurător: lucrările de vegetație, care vor începe în octombrie 2025, sunt menite să țină sub control copacii de-a lungul traseului - nu trebuie să fie mai mari decât distanța până la piste. Aceasta înseamnă că traseul rămâne nu numai sigur, ci și compatibil ecologic. DB Engineering Consulting subliniază că renovarea generală are ca scop îmbunătățirea durabilă a infrastructurii.

În plus, gările vor fi și renovate în timpul închiderilor, ceea ce va îmbunătăți, printre altele, infrastructura fără bariere. Întregul proces de renovare până în 2030 este important pentru a consolida în mod durabil infrastructura feroviară și pentru a crește calitatea călătoriilor. Cu cât trenurile circulă mai repede, cu atât putem primi mai mulți pasageri - aceasta este o afacere bună pentru Deutsche Bahn și pentru mediu.

Cu toate aceste măsuri, gara Wittenberg va fi nu numai mai sigură, ci și mai modernă. Acest lucru va face ca transportul feroviar din regiune să fie puțin mai pregătit pentru viitor.