Novi signalni drogovi za Wittenberge: helikopterji v uporabi!

Novi signalni drogovi za Wittenberge: helikopterji v uporabi!

Okoli železniške postaje Wittenberg te dni poteka veliko dela. Pod vodstvom DB InfraGO helikopter podpira gradnjo približno 30 novih signalnih stebrov, ki se s helikopterjem prevažajo iz skladišča na Bad Wilsnacker Straße. To ni le logistični izziv, ampak tudi ukrep za celovito prenovo postaje Severni kurir poročali.

Dela so zaradi goste megle v Hamburgu stekla z enodnevno zamudo, a vodja projekta Julian Fassing zagotavlja, da se lahko časovnega načrta držijo. Obnova signalov je del večje prenove, ki vključuje tudi nov peron in dva dodatna tira. Poleg tega bodo prenovljena številna stikala, kar bo bistveno povečalo zmogljivost in varnost obratovanja.

Železniški sistem za prihodnost

Zakaj je ta prenova tako pomembna? Železniška povezava med Hamburgom in Berlinom ni le dolga 278 kilometrov, ampak je tudi ključni del nemškega in evropskega železniškega prometa. Vsak dan po progi vozi približno 110 vlakov na dolge razdalje, 270 regionalnih vlakov in 90 tovornih vlakov, kar ustreza skupno približno 470 vlakom. Nemška železnica. Zaradi velike obremenitve bodo na progi od avgusta 2025 do aprila 2026 potekala obsežna dela. Prenovljeni bodo ne le tiri, temveč tudi signalno-varnostna tehnika.

V okviru te generalne obnove, ki vključuje tudi 28 prometnih postaj, je treba zamenjati predvidoma 165 kilometrov prog. Poleg tega se vgrajuje 249 novih stikal, pridno pa se dela tudi na daljnovodu. Šest novih prestopnih točk je namenjenih povečanju stabilnosti in fleksibilnosti poslovanja. Ti ukrepi zagotavljajo, da infrastruktura ostane primerna za prihodnost.

Izboljšave za vse

Vsa gradbišča upoštevajo tudi okolje: vegetacijska dela, ki se bodo začela oktobra 2025, so namenjena ohranjanju dreves ob trasi – ne smejo biti višja od razdalje do tirov. To pomeni, da pot ni le varna, temveč tudi ekološko sprejemljiva. DB inženirsko svetovanje poudarja, da je generalna prenova namenjena trajnostnim izboljšavam infrastrukture.

Poleg tega bodo v času zapor prenavljali tudi železniške postaje, s čimer bodo med drugim izboljšali infrastrukturo brez ovir. Celoten proces prenove do leta 2030 je pomemben za trajnostno krepitev železniške infrastrukture in večjo kakovost potovanj. Hitreje kot vozijo vlaki, več potnikov lahko sprejmemo – to je dober posel za Deutsche Bahn in okolje.

Z vsemi temi ukrepi železniška postaja Wittenberg ne bo le varnejša, ampak tudi modernejša. Tako bo železnica v regiji nekoliko bolj pripravljena na prihodnost.