Nya signalmaster för Wittenberge: helikoptrar i bruk!

Nya signalmaster för Wittenberge: helikoptrar i bruk!

Det pågår mycket arbete runt Wittenbergs tågstation nu för tiden. Under ledning av DB InfraGO stödjer en helikopter byggandet av ett 30-tal nya signalmaster, som transporteras med helikopter från ett lagringsområde på Bad Wilsnacker Straße. Detta är inte bara en logistisk utmaning, utan också en åtgärd för en omfattande renovering av stationen Northern Courier rapporterad.

Arbetet startade med en dags försening på grund av tät dimma i Hamburg, men projektledaren Julian Fassing försäkrar att tidsplanen kan hållas. Förnyelsen av signalerna är en del av en större renovering som även omfattar en ny plattform och ytterligare två spår. Dessutom kommer många växlar att förnyas, vilket avsevärt kommer att öka kapaciteten och säkerheten i verksamheten.

Ett framtidssäkert järnvägssystem

Varför är denna förnyelse så viktig? Järnvägsförbindelsen mellan Hamburg och Berlin är inte bara 278 kilometer lång, utan också en viktig del av tyska och europeiska järnvägstransporter. Cirka 110 fjärrtåg, 270 regionaltåg och 90 godståg använder sträckan varje dag, vilket motsvarar totalt cirka 470 tåg tyska järnvägen. På grund av den höga belastningen kommer ett omfattande arbete att utföras på sträckan från augusti 2025 till april 2026. Inte bara spår, utan även signal- och säkerhetsteknik kommer att förnyas.

Som ett led i denna allmänna renovering, som även omfattar 28 transportstationer, ska uppskattningsvis 165 kilometer spår bytas ut. Dessutom monteras 249 nya växlar och det jobbas även flitigt på luftledningen. Sex nya överföringspunkter är avsedda att öka stabiliteten och flexibiliteten i verksamheten. Dessa åtgärder säkerställer att infrastrukturen förblir lämplig för framtiden.

Förbättringar för alla

Samtliga byggarbetsplatser tar också hänsyn till miljön: vegetationsarbetet, som påbörjas i oktober 2025, är tänkt att hålla träden längs sträckan i schack – de ska inte vara högre än avståndet till spåren. Detta innebär att rutten inte bara förblir säker, utan också ekologiskt kompatibel. DB Engineering Consulting betonar att den allmänna renoveringen syftar till hållbara förbättringar av infrastrukturen.

Dessutom kommer även tågstationer att renoveras under stängningarna, vilket bland annat kommer att förbättra den barriärfria infrastrukturen. Hela renoveringsprocessen till 2030 är viktig för att hållbart stärka järnvägsinfrastrukturen och öka resekvaliteten. Ju snabbare tågen går, desto fler passagerare kan vi välkomna – det är bra för Deutsche Bahn och miljön.

Med alla dessa åtgärder blir Wittenbergs tågstation inte bara säkrare utan också modernare. Detta kommer att göra järnvägen i regionen lite mer framtidssäker.