Navetiștii în griji: închiderea căilor ferate la Berlin Forțe de călătorie lungi!

Navetiștii în griji: închiderea căilor ferate la Berlin Forțe de călătorie lungi!

Prignitz, Deutschland - Mobilitate durabilă sau creșterea încărcăturii de navete? O întrebare care se ocupă în prezent de mulți germani. Traficul feroviar dintre Berlin și Hamburg este deosebit de afectat. Din august, RE8 de la Wittenberge la Berlin va fi oprit timp de nouă luni. Această măsură face parte dintr -o renovare cuprinzătoare a traseului și asigură deja fețele în cauză cu navetiștii. miriam thiel-alberts Express. Prognoză zile lungi de lucru pentru navetiștii care sunt trași în lungime de traficul de înlocuire a șinei.

Traficul de înlocuire a șinei, care redirecționează pasagerii de la trenuri către autobuze, va prelungi semnificativ timpul de călătorie. Călătoria de la Tsarentin la Spandau este în prezent de aproximativ 1,5 ore, dar traficul de înlocuire trebuie să se aștepte ca pasagerii cu un timp de călătorie de aproximativ 3 ore și 4 minute. „Nu este rezonabil”, spune Thiel-Alberts. În același timp, Prignitz-Express RE6 nu oferă nicio economie semnificativă și mulți navetiști se confruntă cu alegerea dacă trec la mașină, ceea ce implică, de asemenea, costuri și probleme de trafic.

încărcare de trafic sau birou de acasă flexibil?

Incertitudinea cu privire la trecerea la un vehicul privat este decizia corectă. Întrucât călătoria cu mașina trebuie să se aștepte la un trafic suplimentar, situația ar putea continua să se agraveze de numeroșii navetiști care doresc să evite traficul de înlocuire a feroviarului. Thiel-Alberts a contactat deja Deutsche Bahn, care asigură că preocupările celor afectați iau în serios și pentru a arăta înțelegere pentru griji.

Un alt aspect care nu ar trebui să fie neobservat în această dezbatere sunt cadrul legal. Conform wdr , utilizatorii de bilete din Germania au dreptul la o compensare de 1,50 euro în cazul întârzierilor sau la eșecurile trenului. Cu toate acestea, acest regulament se aplică numai întârzierilor în transportul local, în timp ce, în cazul înlocuirii căilor ferate, nu se oferă nicio compensație, ceea ce a frustrat și mulți navetiști.

O penurie de lucrători calificați pe căi lungi?

O altă problemă atrage deja unii lucrători în schimbare care își regândesc locurile de muncă din cauza timpilor de pendul extinși. „Nu se poate ca oamenii să călătorească pentru munca lor atât de mult timp”, spune Thiel-Alberts. Decizia politică și gestionarea traficului de navete în timpul lucrărilor de construcție sunt inadecvate. Perspectiva zilelor lungi de lucru ar putea îndemna mulți să schimbe compania sau să treacă la un birou de acasă, dacă este posibil.

Dacă intenționați să călătoriți în acest moment turbulent, ar trebui să vă bazați pe o varietate de posibilități tehnice pentru a rămâne întotdeauna informați. Deutsche bahn Nu numai că oferă orar curente pe site-ul său web, dar oferă și informații despre închiderea rutelor și întârzieri prin intermediul aplicației DB Navigator sau a rețelelor de socializare.

Într -o perioadă în care mobilitatea este esențială pentru mulți oameni, viitoarea închidere a căilor ferate reprezintă o mare provocare. Cum arată viitorul navei în regiune și dacă sunt auzite dorințele navetiștilor.