Veloceliņš B5 starp Perlebergu un Kleinovu: renovācija veiksmīgi pabeigta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Veloceliņš B5 Prignitzā starp Perlebergu un Kleinovu pēc renovācijas atkal atvērts — informācija par pasākumu un izmaksām.

Radweg B5 in Prignitz zwischen Perleberg und Kleinow nach Sanierung wieder freigegeben – Details zur Maßnahme und Kosten.
Veloceliņš B5 Prignitzā starp Perlebergu un Kleinovu pēc renovācijas atkal atvērts — informācija par pasākumu un izmaksām.

Veloceliņš B5 starp Perlebergu un Kleinovu: renovācija veiksmīgi pabeigta!

Veloceliņš gar B5 starp Perleberg un Kleinow/Uenze pēc vērienīgas renovācijas ir atkal atvērts. Darbi, kas ilga aptuveni trīs mēnešus, sākās augusta sākumā un tagad ir veiksmīgi pabeigti. Renovācija bija nepieciešama, jo veloceliņam bija būtiski bojājumi, tostarp garenvirziena un šķērsplaisas, nolauztas malas, kā arī bojājumi no koku saknēm un stipri nolietota asfalta virsma. Turklāt veloceliņa biezums vairs neatbilda pašreizējām prasībām attiecībā uz sala izturīgiem veloceliņiem Ziemeļu kurjers ziņots.

Renovācija tika veikta kā izmēģinājuma pasākums, izmantojot resursus taupošu aukstās pārstrādes procesu rūpnīcā. Bitumena virsbūve un daļa no apakšslāņa tika nofrēzēta bez saistvielas. Frēzētais materiāls tika sagatavots uz vietas mobilajā maisīšanas iekārtā un pēc tam atkārtoti uzstādīts, izmantojot asfalta klājēju, noblīvēts un nodrošināts ar jaunu asfalta virsmas slāni. Šīs pieejas mērķis bija iegūt vērtīgu pieredzi izmaksu lietderības, videi draudzīguma un būvniecības efektivitātes jomā.

Izaicinājumi būvdarbu laikā

Protams, darbs neizpalika bez nelieliem izaicinājumiem, taču tie ātri tika atrisināti ar labu komunikāciju. Renovācijas izmaksas bija plānotajā robežās ap 900 000 eiro un projekts tika pabeigts 31.oktobrī, nedēļu vēlāk nekā sākotnēji plānots, kas bija saistīts ar būvtehnikas pieejamību. Patlaban tiek gatavots pilotprojekta izvērtēšanas gala ziņojums, lai fiksētu un izvērtētu rezultātus.

Šie pārbūves centieni ir ne tikai ieguvums velosipēdistiem šajā apgabalā, bet arī var ietekmēt turpmāko projektu standartus. Par transporta infrastruktūru ir ko teikt, un pozitīvā pieredze noteikti tiks iestrādāta turpmāko veloceliņu plānošanā. Mēs ar prieku vērojam, kādi papildu soļi sekos pilsētplānošanā un kā velobraukšana tiks tālāk veicināta.

Tiem, kas meklē izklaidējošu velobrauciena noslēgumu, varat apsvērt komēdijas filmu “Ūdenspuika”, kas nesen izraisīja interesantas diskusijas sociālajos medijos. Filma ir par Bobiju Bušeru, 31 gadu vecu ūdens puisi, kuru viņa treneris atklāj kā talantīgu spēlētāju, un viņa ceļojumu no izolācijas uz žilbinošo koledžas futbola sporta veidu. Novārtā netiek atstātas arī identitātes un mīlestības tēmas, kurām, iespējams, ir pat zināmas paralēles ar izaicinājumiem infrastruktūrā – galu galā vienmēr ir jāgūst vislabākais no konkrētajiem apstākļiem.