Skoda ruller over i Vest -Pomerania: Driver under påvirkning av alkohol!

Skoda ruller over i Vest -Pomerania: Driver under påvirkning av alkohol!

11. august 2025 skjedde det en alvorlig trafikkulykke på B199 i Görke, som reiser flere spørsmål om trafikksikkerhet. En 46 år gammel Skoda-sjåfør reiste fra postlow mot Anklam rundt klokka 04:30. Da kjøretøyet hans forlot veien av ukjente grunner og kolliderte med et gatetre. Virkningen var så alvorlig at bilen rullet over og endelig stoppet på veien Northern Courier rapportert.

Heldigvis var sjåføren i stand til å frigjøre seg. Imidlertid fikk han lettere skader og ble brakt til sykehus i Anklam for undersøkelse. Da ulykken skjedde, luktet politiet alkohol; En test som ble utført viste en verdi på 0,7 per mille. Dette fikk offiserene til å sende inn en rapport for å sette opp trafikk i fare. Mannens førerkort ble også konfiskert. Materialskaden utgjør rundt 50 000 euro. B199 forble helt stengt i to timer mens ulykken ble etterforsket.

Fullkjøring - en undervurdert fare

Hendelsen har gitt opphav til diskusjon om farene ved å drikke alkohol mens du kjører. DVR påpeker at risikoen for ulykker øker betydelig selv ved lave alkoholnivåer: ved 0,3 per mille dobler risikoen, med 0,8 per mille den øker 4,5 ganger. Det som er spesielt alarmerende er at en av 16 trafikkdødsfall ifølge en undersøkelse skyldtes en alkoholrelatert ulykke. Denne statistikken er en sterk oppfordring til å ta saken på alvor.

Til tross for fakta, ser mange forbruket av alkohol i forbindelse med kjøring som en triviell krenkelse. I Tyskland har det vært en null alkoholgrense for nybegynnere og de under 21 år siden 2007. Brudd på denne regelen kan føre til alvorlige bøter og poeng i trafikkforbryterens register. I denne aldersgruppen kan det forventes en bot på minst 250 euro og et punkt i drivkondisjonsregisteret, men sjåfører over 21 bør også handle nøye, da ytelsestap kan oppstå fra bare 0,3 per Mille.

Øk offentlig bevissthet

Oppmuntrende er 90% av de spurte i Europa klar over farene ved å drikke bak rattet, med 31% som sier at de har kjørt under påvirkning de siste 12 månedene. Dette viser tydelig at til tross for utdannelsen gitt gjennom initiativer som [Kjenn din grense] (https://www.kenn-dein-bimit.de/ alkoholforbruk/numre-and-graphics/trafficunfaelle-unter-etanolinfluens/) og det høye bevissthetsnivået, en betydelig del av befolkningen fremdeles under Ris-risen.

Oppsummert kan det sies: Hver veibruker bør ta sitt eget ansvar på alvor. Konsekvensene av fyllekjøring er potensielt ødeleggende ikke bare for den involverte sjåføren, men også for andre mennesker på veien. Forskrifter og retningslinjer alene kan ikke endre situasjonen. En bevissthetsendring er nødvendig for å unngå ulykker som den i Görke.