Sprint à l'Autobahn-A14: Wittenberge pendant le début de nouveaux côtes!

Sprint à l'Autobahn-A14: Wittenberge pendant le début de nouveaux côtes!

Wittenberge, Deutschland - Dans la région d'Altmark, beaucoup de choses se produisent: le 14 juin 2025, la construction de l'A14 entre Wittenberge et Seehausen-Nord assure un intérêt vivant parmi les résidents et les navetteurs. L'autoroute n'est pas seulement un projet d'infrastructure important pour le nord-ouest de Brandebourg, mais aussi un projet futur axé sur lesquels Prignitz est censé lier étroitement avec Magdeburg et Schwerin. Cela rapporte nordkurier .

Les travaux sur la section de 11 km de long de l'A14 sont actuellement en cours, selon lesquels les conducteurs du B189 doivent s'arranger avec des voies rétrécies, une vitesse 50 et des réglementations de feux de circulation. L'accès au B195 a également été bloqué en raison du rond-point depuis avril. Le chef de projet de Deges, Silke Kinner, a annoncé une ouverture précoce du blocage: à partir d'août, les utilisateurs de la route peuvent redevenir accès.

Progrès dans la construction de l'Elbbrücke

Un point culminant du projet est le nouveau pont Elbe, qui a précédemment atteint un bon 355 mètres de la structure en acier de 412 mètres de long. Ce pont impressionnant est déplacé avec un poids de plus de 7 300 tonnes sur des brins hydrauliques et est un véritable hallucteur. Il y a également eu des progrès ici: une section de 88 mètres de long sera bientôt déplacée vers le deuxième pilier de pont. Ces travaux de construction impressionnants sont effectués avec le soutien des unités de Ponto en provenance de Belgique, qui assurent la stabilité de la construction. L'objectif est de terminer le pont au printemps 2026, comme rbb24

Le coût total du projet d'autoroute s'élève à environ 2,3 milliards d'euros, avec un cadre de coûts spécial d'environ 513 millions d'euros pour la section entre Wittenberge et Seehausen-Nord et 182 millions d'euros pour l'Elbbrücke. Environ 2,1 millions de mètres cubes de sol sont installés pour cela, avec environ 150 travailleurs de la construction actuellement utilisés.

Les défis de la circulation et les perspectives futures

Mais il y a aussi des défis: les résidents se plaignent actuellement de routes plus longues jusqu'à 30 kilomètres à Wittenberge. Par conséquent, les degrés vérifient l'adaptation de la gestion du trafic prévue afin de mieux répondre aux besoins des personnes touchées. L'ancien Elbbrücke est démoli après l'ouverture de l'autoroute pour faire de la place pour le nouveau bâtiment au même endroit.

À la mi-2026, une ouverture partielle de l'A14 entre Seehausen-Nord et Wittenberge est prévue, tandis que l'accessibilité complète sera recherchée d'ici la fin de 2027. Les défis sont excellents, mais l'avenir du trafic dans la région semble prometteur. La sécurisation et l'expansion des itinéraires de la circulation sont des éléments centraux de la politique de transport, comme expliqué dans le rapport sur l'investissement de la circulation 2022, qui documente les progrès et les projets futurs réalisés, tels que