Sprint uz Autobahn-A14: Wittenberge Jauno krastu sākuma laikā!

Sprint uz Autobahn-A14: Wittenberge Jauno krastu sākuma laikā!

Wittenberge, Deutschland - Altmark reģionā notiek daudz: 2025. gada 14. jūnijā A14 būvniecība starp Vitenberge un Seehausen-Nords nodrošina dzīvīgu interesi starp iedzīvotājiem un piepilsētas iedzīvotājiem. Šoseja ir ne tikai svarīgs infrastruktūras projekts Brandenburgas ziemeļrietumiem, bet arī nākotnes orientēts projekts, kuru Prignitzam vajadzētu cieši saistīties ar Magdeburgu un Šverinu. Tas ziņo nordkurier .

Pašlaik notiek darbs pie 11 km garas A14 sadaļas, saskaņā ar kuru B189 autovadītājiem ir jāorganizē sevi ar sašaurinātām joslām, ātrumu 50 un luksofora noteikumiem. Piekļuve B195 ir bloķēta arī apļveida krustojuma dēļ kopš aprīļa. DeGes projekta vadītājs Silke Kinner paziņoja par bloķēšanas sākuma atklāšanu: no augusta ceļu lietotāji var atkal izmantot piekļuvi.

Elbbrücke būvniecības progress

Projekta akcents ir jaunais Elbe tilts, kas iepriekš ir sasniedzis labu 355 metru no plānotās 412 metru garās tērauda konstrukcijas. Šis iespaidīgais tilts tiek pārvietots ar vairāk nekā 7300 tonnu svaru virs hidrauliskajām šķipsnām un ir īsts acs piesaistītājs. Šeit bija arī progress: 88 metru garā daļa drīz tiks pārvietota uz otro tilta stabu. Šie iespaidīgie celtniecības darbi tiek veikti ar Ponto vienību atbalstu no Beļģijas, kas nodrošina būvniecības stabilitāti. Mērķis ir pabeigt tiltu līdz 2026. gada pavasarim, kā rbaU-F24 .

Autoceļa projekta kopējās izmaksas ir aptuveni 2,3 miljardi eiro, ar īpašo izmaksu ietvaru aptuveni 513 miljoni eiro par sadaļu starp Wittenberge un Seehausen-Nordu un 182 miljoniem eiro Elbbrücke. Tam ir uzstādīti apmēram 2,1 miljons kubikmetru augsnes, un pašlaik tiek izmantoti aptuveni 150 celtniecības darbinieki.

Satiksmes izaicinājumi un nākotnes perspektīva

Bet ir arī izaicinājumi: iedzīvotāji šobrīd sūdzas par garākiem ceļiem līdz 30 kilometriem līdz Vitenbergei. Tāpēc DEGES pārbaudes, lai pielāgotu plānoto trafika pārvaldību, lai labāk atbilstu skarto vajadzībām. Vecais Elbbrücke tiek nojaukts pēc šosejas atvēršanas, lai būtu vieta jaunajai ēkai tajā pašā vietā.

Līdz 2026. gada vidum tiek plānota daļēja A14 atvēršana starp Seehauzenu-Nordu un Vitenbergi, savukārt pilnīga pieejamība tiks meklēta līdz 2027. gada beigām. Izaicinājumi ir lieli, taču satiksmes nākotne reģionā izskatās daudzsološa. Satiksmes maršrutu nodrošināšana un paplašināšana ir centrālie transporta politikas elementi, kā paskaidrots trafika investīciju ziņojumā 2022. gadā, kurā dokumentēti sasniegtie progress un turpmākie projekti, piemēram,