Uckermark в задръстване за мобилност: Сега гражданите си казват думата!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Разберете как Uckermark беше оценен в оценката на местния транспорт и велосипедните пътеки за 2025 г. и пред какви предизвикателства е изправен.

Erfahren Sie, wie die Uckermark im Heimatcheck 2025 zu Nahverkehr und Radwegen bewertet wurde und welche Herausforderungen bestehen.
Разберете как Uckermark беше оценен в оценката на местния транспорт и велосипедните пътеки за 2025 г. и пред какви предизвикателства е изправен.

Uckermark в задръстване за мобилност: Сега гражданите си казват думата!

Според цялостно проучване местният обществен транспорт в Uckermark се оказва важен проблем за жителите. The Куриер Uckermark отчетоха удовлетвореност от условията на живот в региона при проверка на дома, в която взеха участие 1338 жители на областта. По-специално общественият транспорт беше област, на която се гледаше критично. Uckermark постигна само средно 4,95 в този сектор, оставяйки много място за подобрение.

Анкетираните изразиха спешни желания за подобряване на местния обществен транспорт. Преди всичко автобусната връзка в Lychen се възприема като неадекватна: автобусите се движат само на всеки три часа. Връзките с училищни автобуси в Boitzenburger Land също оставят много да се желае, а учениците от Krewitz отнемат до един час, за да стигнат до Templin. За пътуващите връзката с Берлин е истински проблем. Преди всичко спешно се изискват почасови връзки и нощни влакове. Освен това отново и отново се споменава ненадеждността на железопътната компания Niederbarnim.

Изисквания за по-добри връзки

Има голямо съгласие с желанията за по-добри връзки. Пътуващите от Пренцлау искат директна връзка с влак до Еберсвалде, без да прекачват в Ораниенбург. Тези и други искания биха могли да направят местния транспорт в региона по-привлекателен. Автобусните връзки с гарите също трябва да бъдат подобрени, особено за по-възрастните хора, които често разчитат на обществения транспорт.

Но не само местният транспорт е под лупа. Мрежата от велосипедни алеи в Uckermark също беше оценена като неадекватна. Безопасна мрежа от велосипедни алеи е особено необходима в Templin, а връзката в Prenzlau с Baumgarten и Güstow също оставя много да се желае. Разширяването на велосипедните алеи изглежда е друг важен аспект за увеличаване на мобилността на гражданите.

Шумово замърсяване и замърсяване от трафика

Допълнителен голям проблем е шумовото замърсяване от трафика. Оплакванията от шума по магистралите, особено в Uckerfelde, Schönfeld и Randowtal, са нещо обичайно. Затова жителите призовават за зони със спокоен трафик и намаляване на трафика на камиони в центровете на градовете, за да се повиши качеството на живот. Тук също вижда Открийте Uckermark голямо предизвикателство, което не може да бъде пренебрегнато.

Uckermark е изправен пред предизвикателството да се позиционира за бъдещето и да модернизира своята транспортна инфраструктура. Регионът има потенциал, въпреки че слабото население и ограничените финансови ресурси пречат на разширяването и модернизацията. Решения като въвеждането на дигитални системи за билети и разширяването на транспортната мрежа могат да влязат в действие тук.

Като цяло, това показва, че въпреки че местният обществен транспорт в Uckermark все още трябва да наваксва, има ентусиазъм за иновативни решения и по-добра работа в мрежа сред гражданите. Важно е да се търси сътрудничество между местните власти, транспортните компании и гражданите, за да се подобри устойчиво мобилността в региона и да се повиши качеството на живот.