Uckermark en un atasco de movilidad: ¡ahora los ciudadanos tienen voz!

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Descubra cómo se valoró el mercado de Ucker en la evaluación de transporte local y carriles bici de 2025 y a qué retos se enfrenta.

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Descubra cómo se valoró el mercado de Ucker en la evaluación de transporte local y carriles bici de 2025 y a qué retos se enfrenta.

Uckermark en un atasco de movilidad: ¡ahora los ciudadanos tienen voz!

Según un amplio estudio, el transporte público local en Uckermark es un tema importante para los residentes. El mensajero de uckermark registró satisfacción con las condiciones de vida en la región en un control domiciliario en el que participaron 1.338 vecinos del distrito. En particular, el transporte público fue un ámbito que se consideró críticamente. El marco de Uckermark sólo alcanzó una media de 4,95 en este sector, lo que deja mucho margen de mejora.

Los encuestados expresaron deseos urgentes de mejorar el transporte público local. Sobre todo, la conexión de autobús en Lychen se considera insuficiente: los autobuses sólo pasan cada tres horas. Las conexiones de autobús escolar en Boitzenburger Land también dejan mucho que desear, y los estudiantes de Krewitz tardan hasta una hora en llegar a Templin. Para los viajeros, la conexión con Berlín es un verdadero problema. Se necesitan sobre todo conexiones horarias y trenes nocturnos. Además, se mencionó una y otra vez la falta de fiabilidad de la empresa ferroviaria de Niederbarnim.

Demandas de mejores conexiones

Hay un gran acuerdo con los deseos de mejores conexiones. Quienes viajan diariamente desde Prenzlau quieren una conexión de tren directa a Eberswalde sin hacer transbordo en Oranienburg. Estas y otras demandas podrían ayudar a hacer más atractivo el transporte local en la región. También es necesario mejorar las conexiones de autobús con las estaciones de tren, especialmente para las personas mayores que a menudo dependen del transporte público.

Pero no sólo el transporte local está bajo escrutinio. La red de carriles bici en Uckermark también fue calificada como insuficiente. En Templin se necesita especialmente una red segura de carriles bici, y la conexión en Prenzlau con Baumgarten y Güstow también deja mucho que desear. La ampliación de los carriles bici parece ser otro aspecto importante para aumentar la movilidad de los ciudadanos.

Contaminación acústica y contaminación del tráfico.

Otro problema importante es la contaminación acústica provocada por el tráfico. Las quejas sobre el ruido en las carreteras, especialmente en Uckerfelde, Schönfeld y Randowtal, son habituales. Por ello, los habitantes piden zonas de calma del tráfico y una reducción del tráfico de camiones en el centro de las ciudades para mejorar la calidad de vida. Aquí también ve Descubra Uckermark un desafío importante que no se puede ignorar.

Uckermark se enfrenta al reto de posicionarse para el futuro y modernizar su infraestructura de transporte. La región tiene potencial, incluso si la escasa población y los limitados recursos financieros obstaculizan la expansión y la modernización. Aquí podrían entrar en juego soluciones como la introducción de sistemas de emisión de billetes digitales y la ampliación de la red de transporte.

En general, esto muestra que, si bien el transporte público local en Uckermark aún tiene mucho por hacer, los ciudadanos están entusiasmados por soluciones innovadoras y una mejor interconexión. Es importante buscar la cooperación entre las autoridades locales, las empresas de transporte y los ciudadanos para mejorar de forma sostenible la movilidad de la región y aumentar la calidad de vida.