Uckermark liikkumisen ruuhkassa: Nyt kansalaisilla on sanansa!

Uckermark liikkumisen ruuhkassa: Nyt kansalaisilla on sanansa!

Kattavan tutkimuksen mukaan paikallinen julkinen liikenne Uckermarkissa on asukkaille tärkeä asia. The Uckermark kuriiri kirjasi tyytyväisyyttä alueen elinoloihin kotitarkastuksessa, johon osallistui 1 338 alueen asukasta. Erityisesti joukkoliikenne oli alue, jota suhtauduttiin kriittisesti. Uckermark saavutti tällä sektorilla vain keskiarvon 4,95, mikä jättää paljon parantamisen varaa.

Kyselyyn osallistuneet ilmaisivat kiireellisiä toiveita paikallisen joukkoliikenteen parantamiseksi. Ennen kaikkea Lychenin bussiyhteys koetaan riittämättömäksi: bussit kulkevat vain kolmen tunnin välein. Myös Boitzenburger Landin koulubussiyhteydet jättävät paljon toivomisen varaa, ja Krewitzin opiskelijoilla kestää jopa tunti päästä Templiniin. Työmatkailijoille yhteys Berliiniin on todellinen ongelmalapsi. Ennen kaikkea tuntiyhteyksiä ja yöjunia pyydetään kiireellisesti. Lisäksi Niederbarnimin rautatieyhtiön epäluotettavuus mainittiin yhä uudelleen.

Vaatii parempia yhteyksiä

Parempien yhteyksien toiveiden kanssa ollaan hyvin samaa mieltä. Prenzlaun työmatkalaiset haluavat suoran junayhteyden Eberswaldeen ilman vaihtoa Oranienburgissa. Nämä ja muut vaatimukset voivat auttaa tekemään paikallisliikenteestä alueella houkuttelevamman. Myös linja-autoyhteyksiä juna-asemille on parannettava erityisesti ikääntyneiden ihmisten kohdalla, jotka käyttävät usein joukkoliikennettä.

Mutta se ei ole vain paikallinen liikenne, joka on tarkastelun kohteena. Myös Uckermarkin pyörätieverkosto arvioitiin riittämättömäksi. Turvallista pyörätieverkostoa tarvitaan erityisesti Templinissä, ja myös Prenzlaun yhteys Baumgarteniin ja Güstowiin jättää paljon toivomisen varaa. Pyöräteiden laajentaminen näyttää olevan toinen tärkeä näkökohta kansalaisten liikkuvuuden lisäämisessä.

Melusaaste ja liikenteen saastuminen

Toinen suuri ongelma on liikenteen aiheuttama melusaaste. Valitukset moottoriteiden melusta, erityisesti Uckerfeldessä, Schönfeldissä ja Randowtalissa, ovat yleisiä. Asukkaat vaativat siksi liikenteen rauhallisia vyöhykkeitä ja rekkaliikenteen vähentämistä kaupunkien keskustoissa elämänlaadun parantamiseksi. Täälläkin hän näkee Tutustu Uckermarkiin suuri haaste, jota ei voi sivuuttaa.

Uckermarkin haasteena on asettua tulevaisuuteen ja modernisoida liikenneinfrastruktuuriaan. Alueella on potentiaalia, vaikka harva asutus ja rajalliset taloudelliset resurssit ovat laajentumisen ja modernisoinnin esteenä. Ratkaisut, kuten digitaalisten lippujärjestelmien käyttöönotto ja liikenneverkoston laajentaminen, voisivat tulla esille.

Kaiken kaikkiaan se osoittaa, että vaikka paikallisella julkisella liikenteellä Uckermarkissa on vielä paljon tehtävää, kansalaisten keskuudessa ollaan innostuneita innovatiivisista ratkaisuista ja paremmasta verkostoitumisesta. Tärkeää on etsiä yhteistyötä kuntien, kuljetusyritysten ja kansalaisten välillä alueen liikkuvuuden kestävän parantamiseksi ja elämänlaadun parantamiseksi.