Uckermark dans l'arriéré de la mobilité: maintenant les citoyens sont sur la parole!

Uckermark dans l'arriéré de la mobilité: maintenant les citoyens sont sur la parole!

Selon une enquête approfondie, les transports publics locaux dans l'Uckermark se révèlent être un problème important pour les habitants. Le Uckermark kurier A capturé la satisfaction à l'égard des conditions de vie dans la région dans un chèque à domicile au cours de laquelle 1 338 habitants ont participé au district. Les transports publics en particulier étaient un domaine qui était vu de manière critique. Dans ce secteur, l'Uckermark n'a atteint qu'une moyenne de 4,95 et donc beaucoup d'espace pour les améliorations.

Les personnes interrogées ont exprimé le souhait urgent d'améliorer les transports publics locaux. Surtout, la desserte en bus à Lychen est perçue comme insuffisante : les bus ne circulent que toutes les trois heures. Les liaisons de bus scolaires dans le Boitzenburger Land laissent également beaucoup à désirer, et les étudiants de Krewitz mettent jusqu'à une heure pour se rendre à Templin. Pour les navetteurs, la connexion avec Berlin est un véritable problème. Surtout, des liaisons horaires et des trains de nuit sont demandés de toute urgence. En outre, le manque de fiabilité de la compagnie ferroviaire de Niederbarnim a été évoqué à maintes reprises.

Demandes de meilleures connexions

Le consentement aux souhaits pour de meilleures connexions est excellent. Les navetteurs de Prenzlau veulent une connexion directe de train à Eberswalde sans changement à Oranienburg. Ces demandes et d'autres pourraient aider à rendre les transports locaux dans la région plus attrayants. Les connexions en bus aux gares doivent également être améliorées, en particulier pour les personnes âgées qui comptent souvent sur les transports publics.

Mais non seulement le transport local est à l'épreuve. Le réseau de trajet cyclable dans l'Uckermark a également été considéré comme insuffisant. Dans Templin en particulier, un réseau de check-cycle sûr est nécessaire, et la connexion à Prenzlau avec Baumgarten et Güstow laisse également quelque chose à désirer. L'expansion des pistes cyclables semble être un autre aspect important afin d'augmenter la mobilité des citoyens: à l'intérieur.

Pollution sonore et charge de trafic

Un autre problème majeur est la pollution sonore due à la circulation. Les plaintes concernant le bruit des autoroutes, notamment à Uckerfelde, Schönfeld et Randowtal, sont monnaie courante. Les habitants réclament donc des zones de circulation réduite et une réduction du trafic des camions dans les centres-villes afin d'améliorer la qualité de vie. Ici aussi, il voit Découvrez Uckermark Un grand défi qui ne peut être ignoré.

L'Uckermark est confronté au défi de se positionner futur et de moderniser son infrastructure de transport. La région a un potentiel, même si le règlement mince et les ressources financières limitées restent en termes d'expansion et de modernisation. Des solutions telles que l'introduction de systèmes de billetterie numérique et l'expansion du réseau de trafic pourraient commencer ici.

Dans l'ensemble, il s'avère que, bien que les transports publics dans l'Uckermark aient encore beaucoup de rattrapage à faire, l'enthousiasme pour les solutions innovantes et le meilleur réseautage parmi les citoyens: à l'intérieur. Il est important de rechercher la coopération entre les autorités locales, les sociétés de transport et les citoyens: rechercher afin d'améliorer durablement la mobilité de la région et d'augmenter la qualité de vie.