Uckermark mobilitási dugóban: Most a polgárok mondják el véleményüket!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tudja meg, hogyan értékelték az Uckermarkot a 2025-ös helyi közlekedési és kerékpárutak értékelésében, és milyen kihívásokkal néz szembe.

Erfahren Sie, wie die Uckermark im Heimatcheck 2025 zu Nahverkehr und Radwegen bewertet wurde und welche Herausforderungen bestehen.
Tudja meg, hogyan értékelték az Uckermarkot a 2025-ös helyi közlekedési és kerékpárutak értékelésében, és milyen kihívásokkal néz szembe.

Uckermark mobilitási dugóban: Most a polgárok mondják el véleményüket!

Egy átfogó felmérés szerint a helyi tömegközlekedés Uckermarkban fontos kérdés a lakosok számára. A Uckermark futár a régió életkörülményeivel való elégedettséget rögzítette egy otthoni ellenőrzésen, amelyen 1338 kerületi lakos vett részt. Különösen a tömegközlekedés volt olyan terület, amelyet kritikusan értékeltek. Az Uckermark csak 4,95-ös átlagot ért el ebben a szektorban, ami bőven hagyott teret a fejlődésre.

A megkérdezettek sürgős kívánságukat fejezték ki a helyi tömegközlekedés fejlesztésére. Mindenekelőtt a lycheni buszkapcsolatot nem tartják megfelelőnek: a buszok csak háromóránként közlekednek. A Boitzenburger Land iskolabuszjáratai szintén sok kívánnivalót hagynak maguk után, és a krewitzi diákoknak akár egy órát is igénybe vehetnek, hogy Templinbe érjenek. Az ingázók számára a berlini kapcsolat igazi problémát jelent. Mindenekelőtt óránkénti csatlakozásokat és éjszakai vonatokat kérnek sürgősen. Emellett újra és újra szóba került a niederbarnimi vasúttársaság megbízhatatlansága.

Jobb kapcsolatokat követel

Nagy egyetértés van a jobb kapcsolatokra vonatkozó kívánságokkal. A prenzlaui ingázók közvetlen vonatkapcsolatot szeretnének Eberswaldébe anélkül, hogy Oranienburgban átszállnának. Ezek és más igények segíthetnek vonzóbbá tenni a helyi közlekedést a régióban. A vasútállomások buszközlekedését is javítani kell, különösen az idősek számára, akik gyakran használnak tömegközlekedést.

De nem csak a helyi közlekedést vizsgálják. Az uckermarki kerékpárút-hálózatot szintén nem megfelelőnek minősítették. A biztonságos kerékpárút-hálózatra különösen szükség van Templinben, és Prenzlauban Baumgarten és Güstow kapcsolata is sok kívánnivalót hagy maga után. A kerékpárutak bővítése a polgárok mobilitását növelő másik fontos szempontnak tűnik.

Zajszennyezés és közlekedési szennyezés

További jelentős probléma a közlekedésből származó zajszennyezés. Az autópálya-zaj miatti panaszok – különösen Uckerfeldében, Schönfeldben és Randowtalban – mindennaposak. A lakosok ezért forgalomcsillapított zónák kialakítását és a kamionforgalom csökkentését szorgalmazzák a városközpontokban az életminőség javítása érdekében. Itt is lát Fedezze fel Uckermarkot komoly kihívás, amelyet nem lehet figyelmen kívül hagyni.

Az Uckermarknak azzal a kihívással kell szembenéznie, hogy a jövő számára pozicionálja magát, és modernizálja közlekedési infrastruktúráját. A térségben van potenciál, még akkor is, ha a szűkös lakosságszám és a szűkös anyagi lehetőségek a terjeszkedés és a modernizáció útjában állnak. Itt olyan megoldások jöhetnek szóba, mint a digitális jegyrendszerek bevezetése és a közlekedési hálózat bővítése.

Összességében azt mutatja, hogy bár Uckermarkban a helyi tömegközlekedésnek még sok tennivalója van, a polgárok lelkesednek az innovatív megoldások és a jobb hálózatépítés iránt. A régió mobilitásának fenntartható javítása és az életminőség javítása érdekében fontos együttműködésre törekedni a helyi hatóságok, a közlekedési vállalatok és a polgárok között.