Uckermark i trafikstockning: Nu får medborgarna säga sitt!

Uckermark i trafikstockning: Nu får medborgarna säga sitt!

Enligt en omfattande undersökning har lokal kollektivtrafik i Uckermark visat sig vara en viktig fråga för invånarna. De Uckermark kurir noterade tillfredsställelse med levnadsförhållandena i regionen i en hemkontroll där 1 338 invånare i stadsdelen deltog. Särskilt kollektivtrafiken var ett område som sågs kritiskt. Uckermark uppnådde bara ett genomsnitt på 4,95 i denna sektor, vilket lämnar gott om utrymme för förbättringar.

De tillfrågade uttryckte akuta önskemål om förbättringar av den lokala kollektivtrafiken. Framför allt upplevs bussförbindelsen i Lychen som otillräcklig: bussarna går bara var tredje timme. Skolbussförbindelserna i Boitzenburger Land lämnar också en del övrigt att önska, och elever från Krewitz tar upp till en timme att ta sig till Templin. För pendlare är kopplingen till Berlin ett riktigt problembarn. Framför allt efterfrågas timförbindelser och nattåg snarast. Dessutom nämndes opålitligheten hos järnvägsbolaget Niederbarnim gång på gång.

Krav på bättre förbindelser

Det råder stor samstämmighet med önskemålen om bättre förbindelser. Pendlare från Prenzlau vill ha en direkt tågförbindelse till Eberswalde utan att byta i Oranienburg. Dessa och andra krav skulle kunna bidra till att göra lokaltrafiken i regionen mer attraktiv. Bussförbindelserna till tågstationerna behöver också förbättras, särskilt för äldre som ofta är beroende av kollektivtrafiken.

Men det är inte bara lokala transporter som är under lupp. Cykelvägnätet i Uckermark bedömdes också som otillräckligt. Ett säkert cykelvägsnät krävs särskilt i Templin, och anslutningen i Prenzlau till Baumgarten och Güstow lämnar också en del övrigt att önska. Utbyggnaden av cykelvägar verkar vara en annan viktig aspekt för att öka medborgarnas rörlighet.

Buller och trafikföroreningar

Ytterligare ett stort problem är buller från trafiken. Klagomål på motorvägsbuller, särskilt i Uckerfelde, Schönfeld och Randowtal, är vanliga. Invånarna efterlyser därför trafikdämpade zoner och minskad lastbilstrafik i stadskärnorna för att öka livskvaliteten. Även här ser han Upptäck Uckermark en stor utmaning som inte kan ignoreras.

Uckermark står inför utmaningen att positionera sig för framtiden och modernisera sin transportinfrastruktur. Regionen har potential även om den glesa befolkningen och de begränsade ekonomiska resurserna står i vägen för utbyggnad och modernisering. Här skulle lösningar som införandet av digitala biljettsystem och utbyggnaden av transportnätet kunna spela in.

Sammantaget visar det att även om den lokala kollektivtrafiken i Uckermark fortfarande har mycket att hinna med, finns det en entusiasm för innovativa lösningar och bättre nätverkande bland medborgarna. Det är viktigt att söka samarbete mellan kommuner, transportföretag och medborgare för att hållbart förbättra regionens rörlighet och öka livskvaliteten.