اقتصاد الظل في براندنبورغ: سوق تأجير السيارات خارج نطاق السيطرة!

اقتصاد الظل في براندنبورغ: سوق تأجير السيارات خارج نطاق السيطرة!

الوضع المحيط بصناعة تأجير السيارات في براندنبورغ يزداد سوءًا. تقوم العديد من شركات تأجير السيارات الخاضعة للمراقبة بسبب الممارسات غير القانونية بنقل أعمالها من برلين إلى براندنبورغ. وهذا التطور لا يثير قلق السلطات فحسب، بل أيضا البلديات، التي تواجه زيادة في عمليات التسجيل واقتصاد الظل الذي يصعب السيطرة عليه. عالي ماز على الانترنت وفي برلين، تم بالفعل إخراج 1700 من أصل 4300 سيارة مستأجرة مسجلة من التداول بسبب تصاريح غير صحيحة أو منتهية الصلاحية. المركبات، التي تحمل في الغالب لوحات ترخيص براندنبورغ، تجد طريقها إلى منصات مثل Uber أو Bolt أو Freenow.

الزيادة في تسجيلات تأجير السيارات في براندنبورغ كبيرة. في Teltow-Fläming، على سبيل المثال، تم تسجيل 540 تسجيلًا في الأشهر الستة الماضية، أي ما يقرب من ضعف العدد المسجل في عام 2024 بأكمله. كما أبلغت بوتسدام-ميتلمارك أيضًا عن 276 تسجيلًا جديدًا بحلول نهاية مارس، وهو أعلى أيضًا مما كان عليه في العام السابق. وقد قوبل هذا التطور بتحذيرات من السياسيين الذين يخشون الخروج من اقتصاد الظل. وشدد وزير النقل ديتليف تابرت على ضرورة التعاون الوثيق بين السلطات في برلين وبراندنبورغ من أجل السيطرة على الجهات المشبوهة. وتدعو نيكول والتر موندت من حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي إلى اتخاذ إجراءات سريعة للحد من هذه المشكلة.

اقتصاد الظل في التركيز

وتتفاقم المشاكل بسبب حقيقة أن العديد من الشركات غير القانونية تتجنب اشتراكات الضمان الاجتماعي، وبالتالي تشوه المنافسة. وهذا لا يكلف أموال براندنبورغ فحسب، بل يشكك أيضًا في مصداقية الصناعة بأكملها. إن سلطات براندنبورغ مثقلة بالأعباء وعليها التحقق من صحة الوثائق، الأمر الذي يصبح تحديًا نظرًا للعدد الكبير من الطلبات. وفي هذا السياق، يدعو مجلس مقاطعة براندنبورغ إلى إنشاء قاعدة بيانات مشتركة لبرلين وبراندنبورغ لتسجيل الشركات المحظورة. لكن المخاوف المتعلقة بحماية البيانات تقف في الطريق.

كيف الخروج rbb24 وكما نرى، تتزايد المعاملات غير القانونية، مما يزيد أيضًا من المطالبات على ولاية براندنبورغ لاتخاذ الإجراءات اللازمة. وتفاقم الوضع بسبب تزايد عدد الطلبات ومحاولة العديد من الشركات التهرب من الرقابة. ويلاحظ مرارا وتكرارا أن المركبات التابعة لهذه الشركات غالبا ما تكون موجودة في شوارع برلين، مما يجعل الرقابة أكثر صعوبة.

المشاورات القادمة

وفي 25 يونيو 2025، ستجتمع السلطات في برلين وبراندنبورغ لمناقشة التعاون الوثيق في السيطرة على صناعة تأجير السيارات. وتعتبر هذه المناقشات ضرورية لوضع استراتيجية موحدة لدعم الجهات ذات العلاقة. وتؤكد كريستيان أولريش من مكتب الجمارك الرئيسي في بوتسدام أيضًا أن هناك فرصًا عديدة لاقتصاد الظل في صناعة تأجير السيارات. ولذلك فإن المناقشة حول التدابير الفعالة ضد الممارسات غير القانونية أصبحت أكثر إلحاحا.

تواجه سلطات براندنبورغ مهمة ضخمة تنطوي على عبء عمل كبير والحاجة إلى تنظيم سوق تأجير السيارات. يتزايد الضغط على وزارات النقل ليس فقط لضمان سلامة العملاء، ولكن أيضًا لاستعادة العدالة في المنافسة بين مقدمي الخدمات ذوي السمعة الطيبة والمشكوك فيهم. ديلي ميرور ذكرت.