Szara strefa w Brandenburgii: rynek wynajmu samochodów wymknął się spod kontroli!

Szara strefa w Brandenburgii: rynek wynajmu samochodów wymknął się spod kontroli!

Sytuacja w branży wynajmu samochodów w Brandenburgii staje się coraz gorsza. Wiele wypożyczalni samochodów, które są monitorowane pod kątem nielegalnych praktyk, przenosi swoją działalność z Berlina do Brandenburgii. Sytuacja ta niepokoi nie tylko władze, ale także gminy, które borykają się ze zwiększoną liczbą rejestracji i trudną do kontrolowania szarą strefą. Głośny maz w Internecie W Berlinie 1700 z 4300 zarejestrowanych samochodów do wynajęcia zostało już wycofanych z ruchu z powodu nieprawidłowych lub wygasłych zezwoleń. Pojazdy, które w większości mają brandenburskie tablice rejestracyjne, trafiają na platformy takie jak Uber, Bolt czy Freenow.

Wzrost liczby rejestracji samochodów wynajmowanych w Brandenburgii jest znaczny. Na przykład w Teltow-Fläming w ciągu ostatniego półrocza zarejestrowano 540 rejestracji, czyli prawie dwukrotnie więcej niż w całym 2024 r. Również w Poczdamie-Mittelmark do końca marca odnotowano 276 nowych rejestracji, czyli także więcej niż w roku poprzednim. Rozwój ten spotyka się z ostrzeżeniami ze strony polityków, którzy obawiają się wyjścia z szarej strefy. Minister transportu Detlef Tabbert podkreśla potrzebę ścisłej współpracy władz Berlina i Brandenburgii w celu kontrolowania podejrzanych aktorów. Nicole Walter-Mundt z CDU wzywa do szybkich działań mających na celu ograniczenie tego problemu.

Szara strefa w centrum uwagi

Problemy pogłębia fakt, że wiele nielegalnych firm uchyla się od płacenia składek na ubezpieczenie społeczne, zakłócając w ten sposób konkurencję. To nie tylko kosztuje Brandenburgię pieniądze, ale także podważa wiarygodność całej branży. Władze Brandenburgii są przeciążone i muszą sprawdzać autentyczność dokumentów, co staje się wyzwaniem ze względu na dużą liczbę wniosków. W tym kontekście Rada Okręgu Brandenburgii wzywa do utworzenia wspólnej bazy danych dla Berlina i Brandenburgii w celu rejestrowania zablokowanych przedsiębiorstw. Na przeszkodzie stoją jednak względy związane z ochroną danych.

Jak wyjść rbb24 Jak widać wzrasta liczba nielegalnych transakcji, co zwiększa również wymagania wobec kraju związkowego Brandenburgia dotyczące podjęcia działań. Sytuacja uległa pogorszeniu w związku ze zwiększoną liczbą wniosków i próbami uchylania się od kontroli przez wiele firm. Wielokrotnie podkreśla się, że pojazdy tych firm często pojawiają się na ulicach Berlina, co jeszcze bardziej utrudnia kontrole.

Najbliższe konsultacje

25 czerwca 2025 r. władze Berlina i Brandenburgii spotkają się, aby omówić zacieśnienie współpracy w zakresie kontroli branży wynajmu samochodów. Dyskusje te są niezbędne do opracowania jednolitej strategii wsparcia odpowiednich organów. Christiane Ullrich z Głównego Urzędu Celnego w Poczdamie podkreśla również, że w branży wynajmu samochodów istnieje wiele możliwości dla szarej strefy. Dyskusja na temat skutecznych środków przeciwdziałających nielegalnym praktykom staje się zatem coraz pilniejsza.

Władze Brandenburgii stoją przed gigantycznym zadaniem, które wiąże się zarówno z dużym obciążeniem pracą, jak i koniecznością uregulowania rynku wynajmu samochodów. Rośnie presja na ministerstwa transportu, aby nie tylko zapewnić bezpieczeństwo klientom, ale także przywrócić uczciwość w konkurencji pomiędzy renomowanymi i wątpliwymi dostawcami Codzienne lustro zgłoszone.