Dėmesys, greičio kameros rizika miške: 20 km/h greičio apribojimas griežtai kontroliuojamas šiandien!

Dėmesys, greičio kameros rizika miške: 20 km/h greičio apribojimas griežtai kontroliuojamas šiandien!

Cottbuser Straße 03149 Horno, Deutschland - 2025 m. Birželio 14 d. „Forst“ (Lausitz) vairuotojai turėtų būti gerbiami, nes mobiliojo greičio stebėjimas yra aktyvus. „Cottbuser Straße“, „Zip 03149“, Horno - Rogow, bus dislokuota greičio kamera, kuri kontroliuoja kelių vartotojų greitį 18:38 val. Čia taikomas griežtas tik 20 km/h greičio apribojimas. Žmonės gali greitai sukelti baudą ar net vairavimo draudimą, tokį kaip News.de pranešė.

Greičio stebėjimo tema yra labai svarbi ne tik miške, bet ir visoje Vokietijoje. Šių priemonių tikslas yra padidinti eismo saugumą. Už tai yra atsakinga policija, eismo institucijos ir reguliavimo tarnyba, vykdantys tiek nejudančią, tiek mobiliąsias kontrolės priemones. Veiksmingai nubausti greičio viršijimą naudojamos įvairios technologijos, tokios kaip radaro sistemos ir lazerio matavimo įtaisai. Bussmeldkatalog.org paaiškina, kurios stebėjimas ne tik daro įtaką tekančiam eismui, bet ir neveikiančiam eismui, kur lenkų kontrolė yra atsakinga už parkavimo reguliavimo kontrolę.

Techninė informacija ir nuostatai

Remiantis kelių eismo taisyklėmis (STVO), draudžiama valdyti techninius prietaisus, kurie sutrikdo eismo stebėjimo priemones. Tai, be kita ko, daro įtaką radarui įspėjimui ir lazeriniams avisorams. Tačiau mobilieji telefonai su greičio kamerų programomis gali būti naudojami tol, kol jie nėra suaktyvinti vairuojant. Kita vertus, transporto priemonėje įrengtos išorinės radarų indai yra nusikalstama veika.

Vokietijoje įkurtos greičio kontrolės priemonės nuo šeštojo dešimtmečio tarnauja avarijų prevencijai ir saugumo gerinimui gatvėse. Paprastai už tai atsakinga policijos ir regioninės reguliavimo institucijos, ypač miesto teritorijose, o už gyvenvietės ribų policija imasi daugiau priemonių.

Svarbi informacija vairuotojams

Stebėjimas vykdo skirtingais metodais, įskaitant novatoriškus metodus, tokius kaip skyrių valdymo sistema, kuri nustato vidutinį greitį tarp dviejų taškų. Tačiau taip pat naudojami įrodyti blykstės blokai, kurie dažnai pritvirtinti fiksuotose vietose. Svarbu žinoti, kad konkrečios greičio viršijimo baudos gali skirtis priklausomai nuo nusikaltimo sunkumo. Tempo šokas gali būti ne tik brangus, bet ir rimtas poveikis vairuotojo pažymėjimui.

Saugiai judėti gatvėse, patartina visada laikytis nustatytų greičio apribojimų. Ypač dabar, kai „Forst“ veikia mobiliojo greičio stebėjimas, reikalingas padidėjęs atsargumas.