Προσοχή, Tschernitz! Τα ταχύτητα ελέγχου στο Muskauer Straße σήμερα!

Προσοχή, Tschernitz! Τα ταχύτητα ελέγχου στο Muskauer Straße σήμερα!

Στο Tschernitz, στην περιοχή Spree-Neisse στο Βρανδεμβούργο, ένας έλεγχος κινητού ραντάρ στο Muskauer Strasse πραγματοποιείται σήμερα στις 6 Οκτωβρίου 2025. Σύμφωνα με το News.de Εφαρμόζεται ένα όριο ταχύτητας 100 km/h. Οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν ότι οι τοποθεσίες κινδύνου στην οδική κυκλοφορία μπορούν να αλλάξουν γρήγορα και επομένως τα χειριστήρια κινητής τηλεφωνίας εμφανίζονται σε διαφορετικές τοποθεσίες. Το φάσμα χρήσης κυμαίνεται από τρίποδο έως αναλαμπές ρυμουλκούμενων, συμπληρωμένο από τεχνικές παραλλαγές όπως ραντάρ και λέιζερ.

Αλλά γιατί το θέμα των ελέγχων ταχύτητας είναι τόσο σημαντικό; Η ταχύτητα εξακολουθεί να είναι μια από τις πιο συνηθισμένες αιτίες των τροχαία ατυχήματα στη Γερμανία. Σύμφωνα με το bussmeldkatalog.org, η υπέρβαση της ταχύτητας μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες, από πρόστιμα σε σημεία στο Flensburg μέχρι τις απαγορεύσεις οδήγησης. Το ύψος αυτών των τιμωριών ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό: σε αστικές περιοχές, που υπερβαίνει τα 21 χλμ./H μπορεί να κοστίσει 115 ευρώ και να οδηγήσει σε ένα σημείο, ενώ τα 100 ευρώ οφείλονται εκτός των πόλεων.

Οι διαφορετικοί τύποι κάμερας ταχύτητας

Μια ποικιλία κάμερας ταχύτητας χρησιμοποιούνται στη Γερμανία. Εκτός από τα κλασικά συστήματα ραντάρ κυκλοφορίας, υπάρχουν συσκευές μέτρησης ελαφρού φραγμού, φλας λέιζερ και ακόμη και φλας φωτός. Αυτές οι τεχνολογίες χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο για την προώθηση ενός ασφαλούς κλίματος μεταφοράς. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι οι εκπτώσεις ανοχής λαμβάνονται υπόψη σε μετρήσεις ταχύτητας για να αντισταθμιστούν οι ανακρίβειες μέτρησης. Κανονικά αυτή η ανοχή είναι περίπου 3% ή 3 km/h ανάλογα με την ταχύτητα.

Το γεγονός ότι οι παραβιάσεις ταχύτητας είναι ένα σοβαρό πρόβλημα είναι επίσης ορατό από τα δεδομένα της Alliance Direct. Αναφέρουν ότι το Brandenburg βρίσκεται στην κορυφή των στατιστικών για παραβιάσεις ταχύτητας με 93,2 πόντους ανά 1.000 οδηγούς. Σε σύγκριση, το Βερολίνο έχει τον παραμικρό αριθμό σημείων με 22,82 %. Αυτό δείχνει ότι υπάρχουν μεγάλες περιφερειακές διαφορές στην ασφάλεια της κυκλοφορίας και στη σχετική συμπεριφορά.

Συζήτηση για τα όρια ταχύτητας

Ένα έντονα συζητημένο θέμα είναι το γενικό όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους. Η Γερμανία είναι μία από τις τελευταίες ευρωπαϊκές χώρες χωρίς τέτοιο κανονισμό. Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται εάν ένα όριο ταχύτητας θα μπορούσε να βοηθήσει στην αύξηση της οδικής ασφάλειας και στη μείωση των εκπομπών CO₂. Σύμφωνα με το allianzdirect.de, το 71% των Γερμανών είναι υπέρ ενός ορίου ταχύτητας, με 39% υπέρ ενός ανώτερου ορίου 130 km/h και 32% 140 km/h.

Οι στατιστικές δείχνουν δυνατούς αριθμούς: το 2023, 2.839 άνθρωποι υπέστη το θανατηφόρο τέλος τους σε τροχαία ατυχήματα, με υπερβολική ταχύτητα να είναι η κύρια αιτία στο 43 % των περιπτώσεων. Μια συνειδητή συμπεριφορά οδήγησης και η συμμόρφωση με τις προκαθορισμένες ταχύτητες δεν θα μπορούσε να σώσει μόνο τις ζωές, αλλά και να βελτιώσει τη γενική ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Συνοπτικά, υπάρχουν πολλές παραλλαγές κάμερας ταχύτητας στη Γερμανία που προορίζονται να εξασφαλίσουν περισσότερη ασφάλεια στους δρόμους. Λόγω των σημερινών εξελίξεων, συνιστάται να επανεξετάσετε τη συμπεριφορά οδήγησης και να τηρήσετε αυστηρά τα ισχύοντα όρια ταχύτητας - ανεξάρτητα από το αν στο Tschernitz ή αλλού.