Attention, Tschernitz! Tempo contrôle aujourd'hui sur Muskauer Straße!

Attention, Tschernitz! Tempo contrôle aujourd'hui sur Muskauer Straße!

À Tschernitz, dans le district de Spree-Neisse à Brandebourg, un contrôle radar mobile sur Muskauer Strasse est effectué aujourd'hui le 6 octobre 2025. Selon [News.de] (https://www.news.de/amp/auto/858920854/mobile-blitzer-blitzer-gschernitz-rarktrolle-neisse-neisse- -aktull-in-hirtenmuehle-wo- -am-hontag-06-10-2025-20-), le Blitzer a été repéré à 12:47 p.m. Une limite de vitesse de 100 km / h s'applique. Les conducteurs doivent être conscients que les sites de danger dans le trafic routier peuvent changer rapidement et donc les commandes de radar mobile apparaissent à différents endroits. La gamme d'utilisation varie du trépied aux flashs de remorque, complétée par des variantes techniques telles que le radar et le laser.

Mais pourquoi le sujet des contrôles de vitesse est-il si important? La vitesse est toujours l'une des causes les plus courantes d'accidents de la circulation en Allemagne. Selon bussmeldkatalog.org, le dépôt de vitesse peut avoir de graves conséquences, des amendes aux points de Flensburg à des interdictions de conduire. La hauteur de ces punitions varie considérablement: dans les zones urbaines, dépassant à partir de 21 km / h peut coûter 115 euros et entraîner un point, tandis que 100 euros sont dus à l'extérieur des villes.

Les différents types de radars

Divers radars sont utilisés en Allemagne. En plus des systèmes de radars routiers classiques, il existe des appareils de mesure de barrières lumineuses, des clignotants laser et même des clignotants de feux de circulation. Ces technologies sont de plus en plus utilisées pour promouvoir un climat de transport sûr. Il est également important de noter que des déductions de tolérance sont prises en compte dans les mesures de vitesse pour compenser toute imprécision de mesure. Normalement cette tolérance est d'environ 3% ou 3 km/h selon la vitesse.

Les données d’Allianz Direct montrent également que les excès de vitesse constituent un problème sérieux. Ils rapportent que le Brandebourg est en tête des statistiques en matière d'excès de vitesse avec 93,2 points pour 1 000 conducteurs. En comparaison, Berlin a le plus petit nombre de points avec 22,82 %. Cela montre qu'il existe de grandes différences régionales en matière de sécurité routière et de comportement qui y est associé.

Discussion sur les limites de vitesse

Un sujet très débattu est la limitation générale de vitesse sur les autoroutes. L'Allemagne est l'un des derniers pays européens à ne pas disposer d'une telle réglementation. De nombreuses personnes se demandent si une limitation de vitesse pourrait contribuer à accroître la sécurité routière et à réduire les émissions de CO₂. Selon allianzdirect.de, 71 % des Allemands sont favorables à une limitation de vitesse, 39 % étant favorables à une limite supérieure de 130 km/h et 32 ​​% de 140 à 150 km/h.

Les statistiques montrent un grand jeu de chiffres : en 2023, 2 839 personnes ont trouvé la mort dans des accidents de la route, la vitesse excessive étant la principale cause dans 43 % des cas. Un comportement de conduite conscient et le respect des vitesses prescrites pourraient non seulement sauver des vies, mais également améliorer la sécurité routière en général.

En résumé, on peut dire qu'il existe de nombreuses variantes de caméra de vitesse en Allemagne qui sont censées assurer plus de sécurité dans les rues. Compte tenu des développements actuels, il est conseillé de repenser votre propre comportement de conduite et de conserver strictement les limites de vitesse applicables - que ce soit à Chernitz ou ailleurs.