Uzmanība, Tschernitz! Tempo kontrolē šodien Muskauer Straße!

Uzmanība, Tschernitz! Tempo kontrolē šodien Muskauer Straße!

Tschernitz, Spree-Neisse apgabalā Brandenburgā, šodien 2025. gada 6. oktobrī tiek veikta mobilā radara kontrole uz Muskauer Strasse. Saskaņā ar [News.de] (https://www.news.de/amp/auto/858920854/mobile-clitzer-blitzer-gschernitz-radarktrolle-neise-neise- -aktuell-in-hirtenMuehle-wo- -am-hontag-06-10-2025-20-), kas ir -am-hontag-06-10-2025-20-),). Attiecas ātruma ierobežojums 100 km/h. Autovadītājiem jāapzinās, ka bīstamības vietas ceļu satiksmē var ātri mainīties, un tāpēc mobilā radara vadība parādās dažādās vietās. Lietošanas diapazons svārstās no statīva līdz piekabes zibspuldzēm, ko papildina tādi tehniski varianti kā radars un lāzers.

Bet kāpēc ātruma kontroles tēma ir tik svarīga? Ātrums joprojām ir viens no visizplatītākajiem satiksmes negadījumu cēloņiem Vācijā. Saskaņā ar Bussgeldkatalog.org, ātruma pārsniegšanai var būt nopietnas sekas, sākot no soda naudas līdz punktiem Flensburgā līdz braukšanas aizliegumiem. Šo sodu daudzums ir ļoti atšķirīgs: pilsētu teritorijās ātruma pārsniegšana ar ātrumu 21 km/h vai vairāk var maksāt 115 eiro un izraisīt vienu punktu, bet ārpus pilsētas teritorijām ir jāmaksā 100 eiro.

Dažādi ātruma kameru veidi

Vācijā tiek izmantots liels skaits ātruma kameru. Papildus klasiskajām satiksmes radaru sistēmām ir gaismas barjeru mērīšanas ierīces, lāzera zibspuldzes un pat luksofori. Šīs tehnoloģijas arvien vairāk tiek izmantotas, lai veicinātu drošu satiksmes atmosfēru. Ir arī svarīgi atzīmēt, ka, lai kompensētu visas mērīšanas iespējas, tiek ņemti vērā tolerances atskaitījumi ātruma mērījumu gadījumā. Šī tolerance parasti ir aptuveni 3% vai 3 km/h, atkarībā no ātruma.

Allianz Direct dati arī parāda, ka ātruma pārsniegšana ir nopietna problēma. Viņi ziņo, ka Brandenburga ir statistikas augšgalā par ātruma pārsniegšanas pārkāpumiem ar 93,2 punktiem uz 1000 autovadītājiem. Salīdzinājumam - Berlīnei ir viszemākais punktu skaits - 22,82%. Tas parāda, ka ir lielas reģionālās atšķirības, kad runa ir par ceļu satiksmi un ar to saistīto uzvedību.

Diskusija par ātruma ierobežojumiem

Karsti apspriesta tēma ir vispārējais ātruma ierobežojums uz automaģistrālēm. Vācija ir viena no pēdējām Eiropas valstīm bez šāda noteikuma. Daudzi cilvēki domā, vai ātruma ierobežojums nevar palīdzēt palielināt satiksmes drošību un samazināt CO₂ emisijas. Saskaņā ar allianzdirect.de, 71 % vāciešu ir ātruma ierobežojumam ar 39 % augšējo robežu 130 km/h un 32 % no 140 līdz 150 km/h.

Statistika rāda skaļu skaitļu spēli: 2023. gadā 2839 cilvēki sastapa savu letālo galu satiksmes negadījumos, un pārmērīgs ātrums bija galvenais iemesls 43% gadījumu. Apzināta braukšanas izturēšanās un noteiktā ātruma ievērošana varētu ne tikai glābt dzīvības, bet arī uzlabot vispārējo ceļu satiksmi.

Rezumējot, Vācijā ir daudz ātruma kameru variantu, kas ir paredzēti, lai nodrošinātu lielāku drošību uz ceļiem. Ņemot vērā pašreizējās norises, ieteicams pārdomāt savu braukšanas izturēšanos un stingri ievērot piemērojamos ātruma ierobežojumus - neatkarīgi no tā, vai Tschernitz vai citur.