الفوضى في Cottbus Local Transport: تفشل العديد من خطوط الحافلات!

الفوضى في Cottbus Local Transport: تفشل العديد من خطوط الحافلات!

Cottbus, Deutschland - في Cottbus ، تقف الدراجات اليوم - تتأثر خطوط الحافلات بالمدينة بشكل كبير. تعلن Cottbus Traffic عن إخفاقات عديدة بسبب التقارير المرضية في منطقة الموظفين. يتعين على الركاب الاستعداد للمعية لأن العديد من الاتصالات الشعبية لا تقود. على وجه الخصوص ، تتأثر الخطوط 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 20 و 33 وحركة المرور البديلة EV1 ، والتي يجلبونها جميعًا عبر المدينة على طرق مختلفة.

يشعر العديد من الركاب بالضيق من نقص المعلومات في التوقف ولوحات النتائج. بعد كل شيء ، أشارت حركة Cottbus بالفعل إلى إخفاقات محتملة في الشبكات الاجتماعية يوم الأحد ، ولكن يبدو أن العديد من الأشخاص المتضررين لم يتلقوا أو رأوا هذه المعلومات. تسعى الشركة إلى مزيد من الشفافية ، لكن الحالة الحالية تضمن الارتباك والاستياء.

الخطوط المتأثرة بالتفصيل

• السطر 13: الدورة بين Gelsenkirchener Allee و Groß Gaglow و Gallinchen.
• السطر 14: يربط Kolkwitz مع Sachsendorf.
• السطر 15: محركات الأقراص من محطة القطار إلى Sielow.
• السطر 16: يبدأ من قاعة المدينة ويقود إلى جالينشن.
• السطر 17: انتقل من مدرسة Groß Gaglow إلى Kahren.
• السطر 20: يربط Güba و Döbbrick.
• السطر 33: محركات من جابلنز.
• استبدال حركة المرور EV1: بعد Schmellwitz-Miden.

الفشل ليست الأولى لحركة Cottbus. بالفعل في 11 أكتوبر 2024 ، كانت هناك اضطرابات هائلة في حركة المرور في المدينة والمرور الإقليمية ، والتي تسببها أيضًا نقص الموظفين فيما يتعلق بالفشل. كان على الركاب أيضًا التكيف مع عدد من الرحلات المحذوفة من خطوط مختلفة ، بما في ذلك عدة قطارات من الخطوط 10 و 12 و 19 و 42 و 43. تطلب المدينة من ركابها لفهمها وقدمت الجداول الزمنية الحالية والمعلومات حول الفشل في مراكز العملاء في محطة القطار الرئيسية وفي مهرج المدينة. يمكن العثور على تحديثات متكررة أيضًا عبر الإنترنت على موقع Cottbusverkehr وفي تطبيق VBB "Bus & Bahn" ، مثل Niederlausitz-aktuell.de.

نظرة على نقص الموظفين

تعتبر الفشل في حركة مرور Cottbus جزءًا من مشكلة كبيرة في وسائل النقل العام المحلي في ألمانيا. يعد الافتقار إلى الموظفين ، وخاصة لسائقي الحافلات والسائقين ، أحد الموضوعات المركزية التي يمكن الشعور بها أيضًا في مناطق أخرى مثل نورمبرغ. هناك ، تبحث شركات النقل عن موظفين جدد لتلبية المتطلبات المتزايدة. بحلول عام 2030 ، سيتم توقع 100000 موظف إضافي في ألمانيا في ألمانيا ، كما في تقرير عن [BR.DE] (https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/oeffenterhnah warum-die-reeder-imer-oefter-tlhoval).

ينعكس الوضع الحالي في Cottbus في إطار أوسع. لا يتطلب الأمل في دوران دوران في المستقبل مفاهيم جديدة فحسب ، بل يتطلب أيضًا موهبة جيدة للتوظيف. بدون حل لخلاصات الموظفين ، يبدو أن وسائل النقل العام في العديد من المدن معرضة لخطر إرضاء الأشخاص الذين يطالبون باستمرار. حتى الآن ، يتعين على الركاب في كوتبوس فقط إظهار الصبر والأمل في التحسن قريبًا.