الفوضى في وسائل النقل المحلية في كوتبوس: تم إلغاء العديد من خطوط الحافلات!

الفوضى في وسائل النقل المحلية في كوتبوس: تم إلغاء العديد من خطوط الحافلات!

لا تزال العجلات متوقفة في كوتبوس اليوم، حيث تأثرت خطوط الحافلات في المدينة بشكل كبير. تعلن شركة Cottbusverkehr عن العديد من حالات الغياب بسبب التقارير المرضية للموظفين. يتعين على الركاب الاستعداد للمصاعب نظرًا لأن العديد من الاتصالات الشعبية لا تعمل. الخطوط 13، 14، 15، 16، 17، 20، 33 وخدمة الاستبدال EV1 تتأثر بشكل خاص، وكلها تأخذها على طرق مختلفة عبر المدينة.

ينزعج العديد من الركاب من نقص المعلومات في المحطات وعلى لوحات العرض. بعد كل شيء، أشار كوتبوسفيركير بالفعل إلى انقطاع الخدمة المحتمل على شبكات التواصل الاجتماعي يوم الأحد، ولكن يبدو أن العديد من المتضررين لم يتلقوا هذه المعلومات أو يشاهدوها. تحاول الشركة أن تكون أكثر شفافية، لكن الوضع الحالي يسبب الإرباك وعدم الرضا.

الخطوط المتضررة بالتفصيل

• Linie 13: verkehrt zwischen Gelsenkirchener Allee, Groß Gaglow und Gallinchen.
• Linie 14: verbindet Kolkwitz mit Sachsendorf.
• Linie 15: fährt vom Bahnhof nach Sielow.
• Linie 16: startet ab Stadthalle und fährt nach Gallinchen.
• Linie 17: geht von der Schule Groß Gaglow nach Kahren.
• Linie 20: verbindet Zuschka und Döbbrick.
• Linie 33: fährt ab Gablenz.
• Ersatzverkehr EV1: nach Schmellwitz-Anger.

الإخفاقات ليست الأولى بالنسبة لكوتبوسفيركير. في وقت مبكر من 11 أكتوبر 2024، حدثت مرة أخرى اضطرابات هائلة في حركة المرور في المدينة والإقليم، بسبب نقص الموظفين بسبب الغياب بسبب المرض. هنا أيضًا، كان على الركاب التكيف مع عدد من الرحلات الملغاة على خطوط مختلفة، بما في ذلك العديد من القطارات على الخطوط 10 و12 و19 و42 و43. تطلب المدينة من ركابها تفهمهم وقدمت الجداول الزمنية الحالية والمعلومات حول الإلغاءات في مراكز العملاء في محطة القطار الرئيسية وفي منتزه المدينة. يمكن أيضًا العثور على التحديثات المتكررة عبر الإنترنت على موقع Cottbusverkehr الإلكتروني وفي تطبيق VBB "Bus & Bahn"، وفقًا لتقارير niederlausitz-aktuell.de.

نظرة على نقص الموظفين

تعد أعطال حركة المرور في كوتبوس جزءًا من مشكلة أكبر تواجه وسائل النقل العام المحلية في جميع أنحاء ألمانيا. يعد النقص في عدد الموظفين، وخاصة سائقي الحافلات وسائقي القطارات، إحدى القضايا المركزية التي يمكن الشعور بها أيضًا في مناطق أخرى مثل نورمبرغ. تبحث شركات النقل هناك عن موظفين جدد لتلبية الطلبات المتزايدة. بحلول عام 2030، من المتوقع أن تحتاج ألمانيا إلى 100 ألف موظف إضافي في خدمات القيادة، كما هو موضح في تقرير عن br.de.

ينعكس الوضع الحالي في كوتبوس في سياق أوسع. إن الأمل في تحول النقل الموجه نحو المستقبل لا يتطلب مفاهيم جديدة فحسب، بل يتطلب أيضًا يدًا جيدة في التوظيف. وبدون حل لمشكلة النقص في الموظفين، يبدو أن وسائل النقل العام المحلية في العديد من المدن معرضة لخطر تلبية احتياجات الركاب المتزايدة الطلب. في كوتبوس، كل ما بقي للركاب أن يفعلوه حتى الآن هو التحلي بالصبر والأمل في حدوث تحسن قريبًا.