Kaos Cottbus kohalikus transpordis: arvukad bussiliinid ebaõnnestuvad!

Kaos Cottbus kohalikus transpordis: arvukad bussiliinid ebaõnnestuvad!

Cottbus, Deutschland - Cottil on jalgrattad tänapäevalgi - linna bussiliinid mõjutavad massiliselt. CottBus Traffic teatab personalipiirkonnas esinevate haigete aruannete tõttu arvukad ebaõnnestumised. Reisijad peavad valmistuma privaatsuseks, kuna paljud populaarsed ühendused ei sõida. Eelkõige on mõjutatud read 13, 14, 15, 16, 17, 20, 33 ja asendusliiklus EV1, mille nad kõik erinevatel marsruutidel läbi linna viivad.

Paljud reisijad on peatuste ja tulemustahvtide teabe puudumise pärast ärritunud. Lõppude lõpuks oli Cottbusi liiklus pühapäeval sotsiaalvõrgustikes võimalikele ebaõnnestumistele välja toonud, kuid paljud mõjutatud inimesed ei näi olevat seda teavet saanud ega näinud. Ettevõte püüab suuremat läbipaistvust, kuid praegune olek tagab segaduse ja meelepaha.

mõjutatud read üksikasjalikult

• Liin 13: kursus Gelsenkirchener Allee, Groß Gaglow ja Gallincheni vahel.
• Rida 14: ühendab Kolkwitzi Sachsendorfiga.
• Liin 15: sõidab rongijaamast Sielow poole.
• Rida 16: algab raekojast ja sõidab Gallincheni.
• Rida 17: minge koolist Groß Gaglow Kahreni.
• Rida 20: ühendab Güba ja Döbbrick.
• Liin 33: ajamid Gablenzist.
• Asendusliiklus EV1: pärast Schmellwitz-Angerit.

Ebaõnnestumised pole Cotti liikluse jaoks esimesed. Juba 11. oktoobril 2024 oli linna- ja piirkondlikus liikluses tohutuid häireid, mille põhjuseks oli ka ebaõnnestumistega seotud töötajate puudumine. Reisijad pidid kohanema ka mitmete erinevate liinide välja jäetud rännakutega, sealhulgas mitu rida 10, 12, 19, 42 ja 43 rongiga. Linn palub oma reisijatel mõistmist ning on andnud praegused ajakavad ja teave ebaõnnestumiste kohta peamise rongijaama kliendikeskuste ebaõnnestumiste kohta. Sagedasi värskendusi leiate veebisaidilt ka CottsVerkehri veebisaidilt ja VBB rakenduses "Bus & Bahn", nagu [Niederlausitz-Aktuell.de] .

pilk töötajate puudusele

Cotti liikluse ebaõnnestumised on osa Saksamaa kohaliku ühistranspordi olulisest probleemist. Personali puudumine, eriti bussijuhtide ja autojuhtide jaoks, on üks keskseid teemasid, mida saab tunda ka teistes piirkondades, näiteks Nürnberg. Seal otsivad transpordiettevõtted uusi töötajaid, et täita kasvavaid nõudeid. 2030. aastaks on Saksamaal oodata veel 100 000 töötajat, nagu ka raportis [BR.DE] (https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/wirtschaft/oeffenterhnah liiklus-warum--raeder-imer-oefter-tlhoval).

Cotti praegune olukord kajastub laiemas raamis. Tulevase orienteeritud käibe pöörde lootus ei nõua mitte ainult uusi mõisteid, vaid ka head värbamiseks. Ilma lahenduseta personali kitsaskohtadele näib paljudes linnades ühistransport olevat pidevalt nõudvate inimeste rahuldamise oht. Siiani peavad Cotti reisijad näitama peagi ainult kannatlikkust ja paranemist.