Nehoda cisterny na A2 způsobila v Braniborsku dopravní zácpy na kilometry!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nehoda cisterny na dálnici A2 v Braniborsku: jedlý olej znečišťuje vozovku, zatímco vlna veder a spory o ochranu přírody eskalují.

Tanklaster-Unfall auf der A2 in Brandenburg: Speiseöl verschmutzt die Straße, während Hitzewelle und Naturschutzstreit eskalieren.
Nehoda cisterny na dálnici A2 v Braniborsku: jedlý olej znečišťuje vozovku, zatímco vlna veder a spory o ochranu přírody eskalují.

Nehoda cisterny na A2 způsobila v Braniborsku dopravní zácpy na kilometry!

K neočekávanému incidentu došlo v sobotu na dálnici A2, když se cisterna převážející kuchyňský olej převrátila a náklad se rozlil přes všech šest jízdních pruhů. Hlasitý Severní kurýr Dálnice mezi Theeßen a Ziesar musela být na několik hodin zcela uzavřena v obou směrech. Řidič kamionu utrpěl při nehodě lehké zranění, vyproštění a uvolnění komunikace se ukázalo jako mimořádně obtížné.

Ropa se rozšířila po celé silnici, takže doprava ve směru na Hannover se od poledne opět rozjela, ale silnice ve směru na Berlín by měla zůstat uzavřena až do večera. Dopravní zácpa se táhla na kilometry a byly zřízeny rozsáhlé odklony, což mnohým dojíždějícím výrazně ztížilo cestu.

Extrémní počasí hrozí

Obyvatelé Braniborska a Berlína se budou muset v následujících dnech připravit na extrémně horké počasí. Ministerstvo zdravotnictví bije na poplach, protože uprostřed pracovního týdne přichází úmorná vedra. Vysoké teploty přinášejí další výzvy, zejména pro čištění dotčených silničních úseků.

Spor o změny braniborského zákona na ochranu přírody navíc vyvolává kontroverze mezi zástupci zemědělství a sdruženími na ochranu přírody. Ti také Vlevo kritizují nová nařízení, která způsobují rozruch na politické scéně.

Ropné tankery a environmentální rizika

Incident slouží jako připomínka nebezpečí spojených s přepravou ropy. Hlasitý Greenpeace Ropné tankery přepravují více než polovinu světové produkce ropy. Navzdory předpisům, které od roku 2010 vyžadují, aby ropné tankery měly dvojitý trup, riziko nehod zůstává.

Historie mluví sama za sebe: od katastrofy Exxon Valdez po Deep Water Horizon, která způsobila ničivé škody na životním prostředí. Přestože se počet a závažnost takových katastrof od nových předpisů snížily, není zaručena úplná ochrana.

V tomto smyslu se teprve uvidí, jaké následky bude mít nehoda na A2 na dopravní situaci a životní prostředí. Pohled na aktuální vývoj ukazuje, že jak na silničáře, tak na přírodu budou v příštích dnech žhavé poměry.