Aandachtssnelheidcamera! Vandaag wordt gestraft op Trebbiner Chaussee!

Aandachtssnelheidcamera! Vandaag wordt gestraft op Trebbiner Chaussee!

Ludwigsfelde, Deutschland - Tegenwoordig, 17 juli 2025, staan bestuurders in Ludwigsfelde met name op de hoed: een camera -horloges van mobiele snelheid bij Trebbiner Chaussee (Zip 14974 in Siethen) over naleving van de snelheidslimiet. Hier is de toegestane snelheid ingesteld op 30 km/u. De snelheidscamera -locaties zijn echter vaak niet constant, wat dingen spannender maakt. [News.de] (https://www.news.de/amp/Auto/856892649/mobile-blitzer-bradarkrolle-in-ludwigsfeld-aktuell-in-siethen-wo-hute-am-am-aderstag--17-2025-blitzt/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1.

Maar ook op de A10 in Ludwigsfelde is er een waakhond: hier is een zijkantensensor, meestal het 8.0, voor snelheidsbewaking. Dit apparaat regelt de stad uit of de bestuurder de snelheidslimiet van 120 km/u houdt. Overdreven worden niet alleen opgemerkt, maar de apparaten maken ook foto's, die vervolgens worden doorgestuurd naar de basis van de staat Brandenburg naar Gransee, zoals Fine Portal.

straffen voor snelheidsoverschrijding

Het overzicht van mogelijke boetes moet door elke bestuurder worden opgemerkt. Met een snelheid die 16 tot 20 km/u boven de limiet ligt, zijn er al 60 euro verschuldigd, plus kosten van 28,50 euro. Het is zelfs 100 euro als de kruising tussen de 21 en 25 km/u is - hier is er zelfs een punt in Flensburg. Als u meer dan 26 km/u te snel rijdt, kunt u zelfs in extreme gevallen een rijverbod krijgen, zoals te zien is aan de huidige voorschriften van de boetes van 2025.

Een huidige enquête laat zien dat het risico op het verzamelen van een knobbel meer dan reëel is. 90% van de bestuurders in Duitsland heeft al een boete ontvangen. Deze statistieken werden bevestigd door een hoogte van Allianz Direct, waarin 1.000 stuurprogramma's tussen 18 en 65 werden geïnterviewd. Bijzonder hoge snelheid kan worden waargenomen in Saxony-Anhalt, Hesse en Berlin-beide in de stedelijke en buitenkant.

Of het nu in Ludwigsfelde of elders is, bestuurders moeten altijd een goede talent hebben voor de tempo -aanpassing om onnodige straffen te voorkomen. Iedereen weet tenslotte hoe snel een onschadelijke rit een dure kwestie kan worden.