Blitzi häire Ludwigsfelde'is: Tempo juhtimine täna tööstuspargis!

Blitzi häire Ludwigsfelde'is: Tempo juhtimine täna tööstuspargis!

Albert-Schweitzer-Straße, 14974 Ludwigsfelde, Deutschland - Sel reedel, 4. juulil 2025 on Ludwigsfelde'is saadaval mobiilne radarilõks, et vaadata tööstuspargi läänes asuvaid Albert-Schweitzer-Straße liiklusrikkujaid. Kiirkaamera kampaaniast on juba teatatud kell 7:25 ja kontroll jätkatakse. Siin on kiirusepiirang hubane 30 km/h, mis on paljudele autojuhtidele väljakutse. Igaüks, kes kiirust ületab "https://www.news.de/auto/856892649/mobile-blitzer-schwindigkeberwachung-in-ludwigsfelde-aktuell-in-industriepark-wo-freistag-07-2025-2025-20-20-10/" UUDE.

Mobiilne radarilõks pole mitte ainult tehniline seade, vaid ka oluline vahend liiklusohutuse jälgimiseks. Pikseseadmed, olgu need siis mobiilsed või statsionaarsed, kasutavad diferentseeritud mõõtmistehnikaid, et registreerida maanteeliikluse eeskirjad (STVO) . Lisaks ületuskiirustele saab salvestada ka punase tule rikkumise ja allahindlusi. See mitte ainult ei suurenda turvalisust tänavatel, vaid tagab ka liikluse voolu reguleerimise.

liikluse jälgimine - oluline aspekt

Liikluse jälgimine Saksamaal on usaldusväärne küsimus, mida viibivad suures osas politsei ja omavalitsuste liikluse ametivõimud. Kiiruse jälgimine on üks keskseid aspekte, nagu bussgeldkatalog.org . Isegi kui mobiilsete välklambiühikuid on alati kasutusel, on statsionaarsed välkkiire süsteemid, mida tuntakse ka tähekastidena, sageli nende asukohtade kohta. Üllatusmomendi puudumine võib tõhusust vähendada. Seetõttu toovad mobiilsed radarilõksud mängu rohkem paindlikkust ja paluvad autojuhtidel reeglite järgimist punktide muutmisel.

Nende meetmete eesmärk? Liiklusohutuse oluline suurenemine. Nõuded on selgelt määratletud: liikluse kontroll, rikkumiste registreerimine ja võimalike haldusrikkumiste tagakiusamine. Ametivõimud loodavad parandada kõigi nende sihitud juhtnuppude liikluskäitumist.

Mis juhtub, kui välgute?

Kiiruse ületamine võib mitte ainult põhjustada viivitamatuid karistusi. Alates üle 21 km/h, on see põnev: siin ohustavad Flensburgis punkte, samal ajal kui suuri linnades saab 26 km/h ja 21 km/h suletud linnades. Autojuhid peaksid seda hästi meeles pidama, sest rahalised tagajärjed võivad kiiresti raha saada. Flash -süsteemide ehituse ja käitamise kulud on vahemikus 20 000–250 000 eurot.

Mobiilne radarilõks pole mitte ainult kiiruse mõõtmise aparaat, vaid tähistab ka kogu liikluse jälgimissüsteemi, mis on mõeldud meie tänavatel turvalisuse ja tellimise tagamiseks. Ehkki mõned võivad soovida uuenduslike kiiruskaamerarakendustega kiiruse põhja jõuda, tuleks siin mainida, et selliste rakenduste kasutamine on kasutamisel ebaseaduslik. Kui sellele ikkagi panustate, peate ootama trahvi - juriidilist riski, millega tuleks paremini käsitleda.