Suche
Mein Konto
Kaos u željezničkom prijevozu: Premalo autobusa za putnike u Teltow-Flämingu!
U Teltow-Flämingu postoje pritužbe na uslugu zamjene tračnica Deutsche Bahna, koja će biti dostupna od listopada 2025.
Kaos u željezničkom prijevozu: Premalo autobusa za putnike u Teltow-Flämingu!
U regiji Teltow-Fläming trenutne usluge zamjene tračnica (SEV) za regionalne vlakove RE3 i RE4 uvijek izazivaju veliko uzbuđenje. Danas, 27. listopada 2025., postaje očito da nesporazumi oko SEV-a prevladavaju na mnogim mjestima. Deutsche Bahn jasno kaže: Usluga zamjene tračnica nije ekvivalentna zamjena za otkazane vlakove, već ograničena ponuda, što dovodi do nezadovoljstva među putnicima. Fokus je posebno na pritužbama o premalom broju i pretrpanim autobusima, kao io nedostatku lokalnog znanja mnogih vozača autobusa. Zastupnik Jüterbogovog CDU-a u državnom parlamentu Danny Eichelbaum komentirao je ove probleme, koji sve više frustriraju putnike, u zapaljivom pismu. U usporedbi sa SEV-om u Teltow-Flämingu sa samo 35 autobusa dnevno, mnogo veća flota od 170 autobusa svakodnevno vozi na zatvorenoj ruti Hamburg-Berlin.
Ekspresni autobus RE3X, koji vozi između Wittenberga i Teltowa, česta je meta pritužbi. Mnogi putnici prijavljuju prenatrpane autobuse, dok Deutsche Bahn ukazuje na "probleme s kapacitetom" jer su samo autobusi bez mjesta za stajanje dostupni za 176 dnevnih putovanja. Kako bi se usko grlo otklonilo, željeznica je reagirala i osigurala dodatni zglobni autobus sa 130 sjedećih i stajaćih mjesta. Ako je potrebno, dva dodatna rezervna autobusa mogu se koristiti u Ludwigsfeldeu i Teltowu. Unatoč tome, situacija je i dalje napeta, posebno u Thyrowu i Trebbinu, gdje studenti često ostaju ujutro. Putnici iz Luckenwaldea također prijavljuju poteškoće u pronalaženju parkirnih mjesta na S-Bahnu u Teltowu jer su ih zauzeli stanovnici.
Dugoročno planiranje i poboljšanja
Problemi u SEV-u nisu samo akutno pitanje. Deutsche Bahn je već najavio dugoročne mjere. Sveobuhvatne usluge zamjene tračnica planirane su na različitim rutama za 2026. i 2027. Ove usluge zamjene, koje pokrivaju ukupno gotovo 60 milijuna autobusnih kilometara, dodijeljene su nekoliko autobusnih tvrtki i konzorcija srednje veličine. Buduće rute uključuju rute Hagen–Wuppertal–Köln i Nürnberg–Regensburg. Kvaliteta vozila trebala bi se poboljšati kroz jednostavne standarde: planiraju se nova, pristupačna vozila bez prepreka, dovoljno prostora za pohranu prtljage, kao i WiFi te, u nekim slučajevima, toaleti u vozilu.
Međutim, trenutno je očito da se mnogi putnici koji se oslanjaju na SEV suočavaju s brojnim izazovima. Gradska vijećnica Marleen Herzlieb iz Trebbina također izvlači mješovite zaključke o situaciji u SEV-u: "Donekle se normalizirala jer mnogi putnici prelaze na automobile", navodi ona, istovremeno ukazujući na tekuće poteškoće. Ostaje za nadati se da će i kratkoročne prilagodbe i dugoročno planiranje Deutsche Bahna dovesti do značajnog poboljšanja situacije u Teltow-Flämingu.