Großbeeren uzvar PILSĒTAS riteņbraukšanā: 357 000 km un 59 tonnas ietaupītas CO2!

Großbeeren uzvar PILSĒTAS riteņbraukšanā: 357 000 km un 59 tonnas ietaupītas CO2!

2025. gada 20. septembrī Teltow-Fläming rajonā notika šī gada CITY CYCLING kampaņas cienīgs noslēgums. Veiksmīgākie dalībnieki tika sumināti svinīgā pasākumā tikšanās dienas ietvaros Ludvigsfeldē. Galvenokārt Großbeeren pašvaldība, kas tika atzīta par velosipēda aktīvāko pašvaldību. Tika atzīta ne tikai kopības sajūta, bet arī katra paša apņēmība, kas bija redzama aktīvajos riteņbraucējos un viņu komandās. Apgabala administratore Kornēlija Velana un aldermanis Dītlinda Bīsterfelde bija uz vietas un uzsvēra dalībnieku iespaidīgos sasniegumus.

CITY CYCLING akcijā kopumā piedalījās 1811 cilvēki 147 komandās. Rezultāts ir iespaidīgs: kopā dalībnieki ar velosipēdu nobrauca iespaidīgus 357 089 kilometrus. Tas atbilst aptuveni deviņām Zemes orbītām un ļauj izvairīties no aptuveni 59 tonnām oglekļa dioksīda emisijas. Ievērojams solis uz priekšu attiecībā uz vides mērķiem, īpaši ņemot vērā to, ka daudzi no šiem braucieniem bija saistīti ar īsiem attālumiem, kurus varēja viegli veikt ar velosipēdu. Tas liecina, ka velosipēds ir ne tikai videi draudzīgs pārvietošanās līdzeklis, bet arī ātrs, īpaši attālumiem, kas mazāki par 5 kilometriem.

Skatiens aiz skaitļiem

Šī gada pilsētas riteņbraukšanas panākumi ir vēl ievērojamāki, ja paskatās uz iepriekšējā gada skaitļiem: 2024. gadā bija 1600 riteņbraucēju ar 318 000 kilometru un 53 tonnām izvairīties no CO2 emisijām. Tāpēc Teltow-Fläming rajons ieņem skaidru virzību uz ilgtspējīgu mobilitāti un parāda, ka riteņbraukšana ir ne tikai veselīga, bet arī labvēlīga sabiedrībai.

Jaunā Jüterbog kopiena bija īpaši aktīva, veicot vairāk nekā 38 800 kilometrus ar 248 riteņbraucējiem un 18 komandām. Tas liecina, ka velosipēda lietošanas tendence kļūst arvien populārāka arī jaunākajās kopienās. Grosbērenas ienākumi ir iespaidīgi, vienam iedzīvotājam ar velosipēdu nobraukti 4,33 kilometri, savukārt Blankenfelde-Mahlow sekoja ar 3,71 kilometru un Jūterbog ar 2,99 kilometriem.

Pieteikuma skaitļi uzsver velosipēdu lielo nozīmi mūsdienās. Speciālisti pat lēš, ka daudzās pilsētās līdz 30% automašīnu braucienu varētu novirzīt uz riteņbraukšanu. Risinājumi riteņbraukšanas veicināšanai ir svarīgi ne tikai videi, bet arī ekonomikai. Riteņbraukšana var palielināt paredzamo dzīves ilgumu un palīdz samazināt gaisa piesārņojumu. Turklāt velosipēda lietošanas izmaksas ir ievērojami lētākas. Tie ir aptuveni 10 centi par kilometru, savukārt automašīnas izmaksas var būt no 21 līdz 218 centiem par kilometru. Tas skaidri parāda, ka riteņbraukšana ir ne tikai dzīvesveida tendence, bet arī rentabla un videi draudzīga pārvietošanās alternatīva ikdienas dzīvē.

Uz nākamo kārtu

Kampaņai beidzoties, Teltow-Fläming rajons jau raugās nākotnē: 2026. gada programmā ir iekļauts nākamais CITY CYCLING posms. Atliek vien redzēt, cik cilvēku nākamajā sezonā sāks braukt ar velosipēdu. Taču skaidrs ir tas, ka velobraukšanas prieks un ieguldījums klimata aizsardzībā arī turpmākajos gados būs ļoti populārs.

Rezumējot, kampaņa CITY CYCLING 2025 iespaidīgi parāda velobraukšanas pozitīvo ietekmi uz mūsu pilsētām, vidi un iedzīvotāju veselību. Runājot par riteņbraukšanu, iespējas ir bezgalīgas, un Teltow-Fläming ar lielu entuziasmu un apņemšanos viņi ir iespaidīgi pierādījuši, ka ceļš uz nākotni ir daudz patīkamāks uz diviem riteņiem.

Plašāku informāciju un sīkāku informāciju par kampaņas rezultātiem sk teltow-flaeming.de, vai apskatiet analīzi no blickpunkt-brandenburg.de. Šeit varat atrast arī riteņbraukšanas galvenās priekšrocības un svarīgu statistiku Umweltbundesamt.de.