Großbeeren wygrywa KOLARSTWO MIEJSKIE: 357 000 km i 59 ton CO2 zaoszczędzone!

Großbeeren wygrywa KOLARSTWO MIEJSKIE: 357 000 km i 59 ton CO2 zaoszczędzone!

20 września 2025 w dzielnicy Teltow-Fläming odbyło się godne zakończenie tegorocznej kampanii CITY CYCLING. Uczestnicy, którzy odnieśli największe sukcesy, zostali uhonorowani podczas uroczystości zorganizowanej w ramach dnia spotkania w Ludwigsfelde. Przede wszystkim gmina Großbeeren, która została uznana za najbardziej aktywną rowerowo gminę. Dostrzeżono nie tylko poczucie wspólnoty, ale także zaangażowanie każdej jednostki, co było widoczne w aktywnych kolarzach i ich zespołach. Na miejscu obecna była starosta okręgowa Kornelia Wehlan i radny Dietlind Biesterfeld, którzy podkreślili imponujące osiągnięcia uczestników.

W akcji ROWER MIEJSKI wzięło udział łącznie 1811 osób w 147 zespołach. Wynik jest imponujący: uczestnicy łącznie przejechali na rowerze imponujące 357 089 kilometrów. Odpowiada to około dziewięciu orbitom Ziemi i pozwala uniknąć emisji około 59 ton dwutlenku węgla. Niezwykły krok naprzód pod względem celów środowiskowych, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że wiele z tych podróży odbywało się na krótkich dystansach, które z łatwością można było pokonać na rowerze. Pokazuje to, że rower jest nie tylko ekologicznym środkiem transportu, ale także szybkim, zwłaszcza na dystansach mniejszych niż 5 kilometrów.

Spojrzenie za liczby

Sukces tegorocznego ruchu roweru miejskiego jest jeszcze bardziej niezwykły, jeśli spojrzeć na liczby z poprzedniego roku: w 2024 r. 1600 rowerzystów przejechało 318 000 kilometrów i uniknęło emisji 53 ton CO2. Dlatego dzielnica Teltow-Fläming obiera wyraźny kurs w kierunku zrównoważonej mobilności i pokazuje, że jazda na rowerze jest nie tylko zdrowa, ale także korzystna dla społeczności.

Szczególnie aktywna była nowo uczestnicząca społeczność Jüterbog, która pokonała ponad 38 800 kilometrów z udziałem 248 rowerzystów i 18 drużyn. Pokazuje, że tendencja do korzystania z rowerów zyskuje na popularności także w nowszych społecznościach. Zarobki Großbeeren są imponujące – 4,33 km przejechanych na rowerze na mieszkańca, Blankenfelde-Mahlow z 3,71 km i Jüterbog z 2,99 km.

Dane dotyczące zastosowań podkreślają ogromne znaczenie współczesnych rowerów. Eksperci szacują nawet, że w wielu miastach nawet 30% podróży samochodem można by przenieść na rower. Rozwiązania promujące jazdę na rowerze są ważne nie tylko dla środowiska, ale także dla gospodarki. Jazda na rowerze może wydłużyć oczekiwaną długość życia i pomóc zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza. Ponadto koszt korzystania z roweru jest znacznie niższy. Wynoszą one około 10 centów za kilometr, podczas gdy koszty w przypadku samochodów osobowych mogą wahać się od 21 do 218 centów za kilometr. To jasno pokazuje, że jazda na rowerze to nie tylko trend w stylu życia, ale także opłacalna i przyjazna dla środowiska alternatywa mobilności w życiu codziennym.

Do następnej rundy

Po zakończeniu kampanii dzielnica Teltow-Fläming już patrzy w przyszłość: w programie na rok 2026 znajduje się kolejna runda KOLARSTWA MIEJSKIEGO. Czas pokaże, ile osób zacznie jeździć na rowerze w nadchodzącym sezonie. Jasne jest jednak, że radość z jazdy na rowerze i wkład w ochronę klimatu będą nadal bardzo popularne w nadchodzących latach.

Podsumowując, kampania CITY CYCLING 2025 w imponujący sposób pokazuje pozytywny wpływ jazdy na rowerze na nasze miasta, środowisko i zdrowie ludności. Jeśli chodzi o jazdę na rowerze, możliwości są nieograniczone, a w Teltow-Fläming z wielkim entuzjazmem i zaangażowaniem w imponujący sposób pokazali, że droga do przyszłości jest znacznie przyjemniejsza na dwóch kołach.

Więcej informacji oraz szczegóły dotyczące wyników kampanii zob teltow-flaeming.de lub przejrzyj analizę z blickpunkt-brandenburg.de. Tutaj znajdziesz także podstawowe zalety korzystania z roweru oraz ważne statystyki Umweltbundesamt.de.