Iga kuues sõiduk kihutab: politsei hoiatab surmaga lõppenud õnnetuste eest!

Iga kuues sõiduk kihutab: politsei hoiatab surmaga lõppenud õnnetuste eest!

Teisipäeval, 1. juulil 2025 toimus Landstrasse 79 Glienicki ja Groß Schulzendorfi vahel kiiruse mõõtmine, mille käigus selgusid murettekitavad tulemused. Kokku sõitis kontrollalast läbi 709 sõidukit ning tulemus ei ole üllatav: iga kuues sõiduk sõitis liiga kiiresti. Politsei annab teada, et liigne kiirus on üks peamisi raskete liiklusõnnetuste põhjuseid, seda eriti asulavälistel teedel. Mõõdetud sõiduki tippkiirus oli dokumentaalselt 122 km/h, samas kui 117 sõidukit sõitsid vahemikus 80 km/h kuni 100 km/h ja ainult seitse sõidukit olid vahemikus 100 km/h kuni 120 km/h. See näitab veel kord, et kiiruseületamise probleem on endiselt terav. Vastavalt cityreport on oluline liiklust neil teedel paremini jälgida.

Kiiruse ületamise teemalise arutelu oluline osa on nn v85 kiirus. See kiirus kirjeldab väärtust, mida 85% liiklejatest ei ületa. See on peamine parameeter sõidukäitumise hindamisel. V85 väärtus võimaldab liiklusplaneerijatel ja ametiasutustel määrata kiiruspiiranguid ja rakendada spetsiaalseid ohutusmeetmeid. Tänu uutele tehnoloogiatele, mis võimaldavad sõidukitelt andmeid koguda, saab seda mõõdikut nüüd pidevalt määrata, mis toob kaasa täpsema analüüsi ja ohtlike lõikude parema tuvastamise. Eriti tähelepanuväärne on see, et tänapäevased lähenemisviisid nende väärtuste määramiseks pakuvad palju laiemat andmebaasi kui traditsioonilised punktimõõtmised. See on teema, mida käsitletakse põhjalikult teemadel safer-roads ja safer-roads.

Kaasaegsed lähenemisviisid kiiruse mõõtmiseks

V85 kiiruse mõõtmise meetodid on viimastel aastatel oluliselt muutunud. Selle asemel, et kasutada lihtsalt ajutisi liiklusloendusi või püsivalt paigaldatud kiirusemõõteseadmeid, saab nüüdisaegsetes sõidukites liiklusandmeid pidevalt koguda andurite ja telemaatikasüsteemide kaudu. See ei võimalda mitte ainult igakülgset kiirusandmete kogumist, vaid ka võimalike ohukohtade varajast tuvastamist.

Pidevalt kiiruskäitumist jälgides saavad linnaplaneerijad ja liiklusametkonnad tuletada täpsemaid meetmeid liikluse rahustamiseks ja foorivahetuse optimeerimiseks. V85 kiiruse tähtsust statsionaarsete ja ajutiste liiklusmeetmete alusena ei saa üle tähtsustada – lõppude lõpuks võib alandatud kiirus muuta meie teed ohutumaks.

Järeldus: ohutus on esikohal

Andmed näitavad selgelt, et kiiruspiirangute jälgimisel ja järgimisel on vaja rohkem järjepidevust. Liiklusametid on kohustatud rakendama tõhusamaid meetmeid liiklusohutuse suurendamiseks kogu teedevõrgus. Nagu näitab maantee 79 mõõtmise näide, on väljakutsed ilmsed. Mida kiiremini probleemiga tegeleme, seda kiiremini suudame saavutada turvalisema transporditaristu eesmärgi.