Joka kuudes ajoneuvo kilpailee: Poliisi varoittaa kuolemaan johtavista onnettomuuksista!

Joka kuudes ajoneuvo kilpailee: Poliisi varoittaa kuolemaan johtavista onnettomuuksista!

Tiistaina 1. heinäkuuta 2025 Landstrasse 79:llä Glienickin ja Groß Schulzendorfin välillä suoritettiin nopeusmittaus, joka paljasti hälyttäviä tuloksia. Valvonta-alueen läpi ajoi kaikkiaan 709 ajoneuvoa, eikä tulos ole yllättävää: joka kuudes ajoneuvo ajoi liian nopeasti. Poliisi tiedottaa, että liiallinen nopeus on yksi vakavien liikenneonnettomuuksien pääsyistä erityisesti taajamien ulkopuolisilla teillä. Mitatun ajoneuvon huippunopeudeksi dokumentoitiin 122 km/h, kun 117 ajoneuvoa ajoi 80-100 km/h ja vain seitsemän 100-120 km/h. Tämä osoittaa jälleen kerran, että ylinopeusongelma on edelleen akuutti. cityreport mukaan on tärkeää valvoa paremmin näiden teiden liikennettä.

Tärkeä osa ylinopeutta koskevaa keskustelua on niin sanottu v85-nopeus. Tämä nopeus kuvaa arvoa, jota 85 % tienkäyttäjistä ei ylitä. Se on keskeinen parametri ajokäyttäytymisen arvioinnissa. V85-arvon avulla liikennesuunnittelijat ja viranomaiset voivat asettaa nopeusrajoituksia ja ryhtyä erityisiin turvatoimiin. Uusien tekniikoiden ansiosta, jotka mahdollistavat tietojen keräämisen ajoneuvoista, tämä mittari voidaan nyt määrittää jatkuvasti, mikä johtaa tarkempaan analysointiin ja vaarallisten osien tunnistamiseen. Erityisen huomionarvoista on, että nykyaikaiset lähestymistavat näiden arvojen määrittämiseen tarjoavat paljon laajemman tietokannan kuin perinteiset pistemittaukset. Tämä on aihe, jota käsitellään perusteellisesti safer-roads ja safer-roads kohdissa.

Nykyaikaiset lähestymistavat nopeuden mittaukseen

V85-nopeuden mittausmenetelmät ovat muuttuneet merkittävästi viime vuosina. Sen sijaan, että käytettäisiin vain väliaikaisia ​​liikennelaskureita tai kiinteästi asennettuja nopeusmittauslaitteita, liikennetietoja voidaan nyt kerätä jatkuvasti nykyaikaisten ajoneuvojen antureiden ja telemaattisten järjestelmien avulla. Tämä ei ainoastaan ​​mahdollista kattavan nopeustietojen keräämisen, vaan myös mahdollisten vaarakohtien varhaisen tunnistamisen.

Jatkuvasti nopeuskäyttäytymistä seuraamalla kaupunkisuunnittelijat ja liikenneviranomaiset voivat johtaa entistä tarkempia toimenpiteitä liikenteen rauhoittamiseksi ja liikennevalojen vaihdon optimoimiseksi. V85-nopeuden merkitystä kiinteiden ja tilapäisten liikennetoimenpiteiden perustana ei voi liikaa korostaa - nopeuden alentaminen voihan tehdä tiemme turvallisempia.

Johtopäätös: Turvallisuus on etusijalla

Tiedot osoittavat selvästi, että nopeusrajoitusten valvonnassa ja noudattamisessa tarvitaan lisää johdonmukaisuutta. Liikenneviranomaisia ​​vaaditaan tehostamaan toimenpiteitä liikenneturvallisuuden lisäämiseksi koko tieverkossa. Kuten esimerkki valtatien 79 mittauksesta osoittaa, haasteet ovat ilmeisiä. Mitä nopeammin käsittelemme ongelmaa, sitä nopeammin voimme saavuttaa tavoitteen turvallisemmasta liikenneinfrastruktuurista.