Un véhicule sur six est en course : la police met en garde contre des accidents mortels !

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Le 1er juillet 2025, des mesures de vitesse ont été effectuées sur la Landstrasse 79 à Teltow-Fläming, qui ont montré une limite de vitesse alarmante.

Am 01.07.2025 wurden auf der Landstraße 79 in Teltow-Fläming Geschwindigkeitsmessungen durchgeführt, die eine alarmierende Überschreitung zeigen.
Le 1er juillet 2025, des mesures de vitesse ont été effectuées sur la Landstrasse 79 à Teltow-Fläming, qui ont montré une limite de vitesse alarmante.

Un véhicule sur six est en course : la police met en garde contre des accidents mortels !

Le mardi 1er juillet 2025, une mesure de vitesse a eu lieu dans la Landstrasse 79 entre Glienick et Groß Schulzendorf, qui a révélé des résultats alarmants. Au total, 709 véhicules ont traversé la zone de contrôle, et le résultat n'est guère surprenant : un véhicule sur six roulait trop vite. La police informe que la vitesse excessive est l'une des principales causes d'accidents graves de la circulation, notamment sur les routes en dehors des agglomérations. La vitesse maximale d'un véhicule mesuré était de 122 km/h, tandis que 117 véhicules roulaient entre 80 km/h et 100 km/h et seulement sept entre 100 km/h et 120 km/h. Cela montre une fois de plus que le problème des excès de vitesse reste aigu. Selon cityreport, il est important de mieux surveiller le trafic sur ces routes.

Une partie importante du débat sur les excès de vitesse est la vitesse dite v85. Cette vitesse décrit la valeur que 85 % des usagers de la route ne dépassent pas. Il représente un paramètre clé pour évaluer le comportement de conduite. La valeur v85 permet aux planificateurs du trafic et aux autorités de fixer des limites de vitesse et de prendre des mesures de sécurité spéciales. Grâce aux nouvelles technologies qui permettent de collecter des données sur les véhicules, cette métrique peut désormais être déterminée en continu, conduisant à une analyse plus précise et à une meilleure identification des sections dangereuses. Ce qui est particulièrement remarquable, c'est que les approches modernes pour déterminer ces valeurs offrent une base de données beaucoup plus large que les mesures ponctuelles traditionnelles. Il s'agit d'un sujet traité en profondeur sur safer-roads et safer-roads.

Approches modernes de la mesure de la vitesse

Les méthodes de mesure de la vitesse du v85 ont considérablement changé ces dernières années. Au lieu de simplement utiliser des comptages temporaires du trafic ou des appareils de mesure de vitesse installés en permanence, les données sur le trafic peuvent désormais être collectées en continu via des capteurs et des systèmes télématiques installés dans les véhicules modernes. Cela permet non seulement de collecter des données complètes sur la vitesse, mais également d'identifier rapidement les points de danger potentiels.

En surveillant en permanence le comportement en matière de vitesse, les urbanistes et les autorités chargées de la circulation peuvent dériver des mesures plus précises pour calmer la circulation et optimiser la commutation des feux de circulation. L'importance de la vitesse V85 comme base pour les mesures de circulation stationnaires et temporaires ne peut être surestimée - après tout, une vitesse réduite peut rendre nos routes plus sûres.

Fazit: Sicherheit geht vor

Les données montrent clairement qu’une plus grande cohérence est nécessaire en matière de surveillance et de respect des limitations de vitesse. Les autorités chargées de la circulation routière sont tenues de prendre des mesures plus efficaces pour accroître la sécurité routière sur l'ensemble du réseau routier. As the example of the measurement on Highway 79 shows, the challenges are obvious. Plus vite nous résoudrons le problème, plus vite nous pourrons atteindre l’objectif d’une infrastructure de transport plus sûre.