Co szósty pojazd ściga się: policja ostrzega przed śmiertelnymi wypadkami!

Co szósty pojazd ściga się: policja ostrzega przed śmiertelnymi wypadkami!

We wtorek 1 lipca 2025 r. na Landstrasse 79 pomiędzy Glienickiem a Groß Schulzendorf odbył się pomiar prędkości, który ujawnił niepokojące wyniki. W sumie przez obszar kontrolny przejechało 709 pojazdów, a wynik nie jest zaskakujący: co szósty pojazd jechał za szybko. Policja informuje, że nadmierna prędkość jest jedną z głównych przyczyn poważnych wypadków drogowych, szczególnie na drogach poza terenem zabudowanym. Udokumentowano, że maksymalna prędkość mierzonego pojazdu wynosiła 122 km/h, podczas gdy 117 pojazdów poruszało się z prędkością od 80 km/h do 100 km/h, a tylko siedem poruszało się z prędkością od 100 km/h do 120 km/h. To po raz kolejny pokazuje, że problem nadmiernej prędkości jest nadal palący. Według cityreport ważne jest lepsze monitorowanie ruchu na tych drogach.

Ważną częścią dyskusji na temat przekroczenia prędkości jest tzw. prędkość v85. Prędkość ta opisuje wartość, której nie przekracza 85% użytkowników dróg. Stanowi kluczowy parametr oceny zachowania kierowcy. Wartość v85 umożliwia planistom ruchu i władzom ustalanie ograniczeń prędkości i podejmowanie specjalnych środków bezpieczeństwa. Dzięki nowym technologiom, które umożliwiają zbieranie danych z pojazdów, wskaźnik ten można obecnie wyznaczać w sposób ciągły, co prowadzi do dokładniejszej analizy i lepszej identyfikacji odcinków niebezpiecznych. Co szczególnie godne uwagi, nowoczesne podejścia do wyznaczania tych wartości oferują znacznie szerszą bazę danych niż tradycyjne, pomiary punktowe. Jest to temat szczegółowo omówiony w safer-roads i safer-roads.

Nowoczesne podejścia do pomiaru prędkości

Metody pomiaru prędkości v85 uległy znaczącym zmianom w ostatnich latach. Zamiast korzystać wyłącznie z tymczasowych liczników ruchu lub zainstalowanych na stałe urządzeń do pomiaru prędkości, dane o ruchu można obecnie gromadzić w sposób ciągły za pomocą czujników i systemów telematycznych w nowoczesnych pojazdach. Umożliwia to nie tylko kompleksowe gromadzenie danych o prędkości, ale także wczesną identyfikację potencjalnych miejsc niebezpiecznych.

Dzięki ciągłemu monitorowaniu zachowań związanych z prędkością urbaniści i władze drogowe mogą opracować bardziej precyzyjne środki mające na celu uspokojenie ruchu i optymalizację przełączania sygnalizacji świetlnej. Nie można przecenić znaczenia prędkości v85 jako podstawy stacjonarnych i tymczasowych środków ruchu – w końcu mniejsza prędkość może sprawić, że nasze drogi będą bezpieczniejsze.

Wniosek: Bezpieczeństwo jest najważniejsze

Dane wyraźnie pokazują, że potrzebna jest większa konsekwencja w monitorowaniu i przestrzeganiu ograniczeń prędkości. Organy odpowiedzialne za ruch drogowy są zobowiązane do podjęcia skuteczniejszych działań w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu na całej sieci drogowej. Jak pokazuje przykład pomiaru na autostradzie 79, wyzwania są oczywiste. Im szybciej zajmiemy się problemem, tym szybciej osiągniemy cel, jakim jest bezpieczniejsza infrastruktura transportowa.