احتجاجات في برلين: سيارات الأجرة تطالب بالحد الأدنى من الأسعار ضد شركة أوبر وشركاه

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في 4 يوليو 2025، تم تنظيم مظاهرة احتجاجية من قبل مشغلي سيارات الأجرة والسياسيين ضد شركة أوبر وشركاه عند بوابة براندنبورغ.

Am 4. Juli 2025 fand am Brandenburger Tor eine Protestkundgebung von Taxiunternehmern und Politikern gegen Uber & Co. statt.
في 4 يوليو 2025، تم تنظيم مظاهرة احتجاجية من قبل مشغلي سيارات الأجرة والسياسيين ضد شركة أوبر وشركاه عند بوابة براندنبورغ.

احتجاجات في برلين: سيارات الأجرة تطالب بالحد الأدنى من الأسعار ضد شركة أوبر وشركاه

في 4 يوليو 2025، نُظم حدث احتجاجي كبير عند بوابة براندنبورغ تحت شعار "يوم العمل الوطني لسيارات الأجرة". يجتمع ممثلو التجارة والسياسيون هنا للفت الانتباه إلى التحديات التي تواجه صناعة سيارات الأجرة. في هذا اليوم، لم يتم إلقاء الخطب من قبل متحدثين بارزين مثل تينو شوبف ومايكل أوبرمان وهيرمان فالدنر فحسب، بل تم أيضًا تنظيم خطاب مفصل عبر مكبر الصوت لرفع مستوى الوعي بين مستخدمي خدمات النقل غير النقديين. يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول وجود صناعة سيارات الأجرة على تايمز تاكسي.

بدأت المظاهرة بعرض مثير للإعجاب لسيارات الأجرة انطلق من "Platz der Schwarzarbeit" والملعب الأولمبي باتجاه بوابة براندنبورغ. وعلى الرغم من انخفاض عدد المشاركين مقارنة بالمسيرات السابقة التي جرت في عامي 2017 و2019، إلا أن الحدث كان منظمًا بشكل جيد. واصطفت صفوف سيارات الأجرة في اتجاه عمود النصر بينما بثت مكبرات الصوت خطاب تثقيف المستهلك. ومع ذلك، تم رفض مشاركة عضو مجلس الشيوخ عن النقل أوتي بوند (CDU)، مما زاد من الحالة المزاجية بين المتظاهرين.

مشكلة المنافسة في إغراق الأسعار

كان الاهتمام الرئيسي للمتحدثين هو انتقاد الممارسات غير القانونية لمقدمي خدمات نقل الركاب مثل أوبر وبولت وبليك. يقوم هؤلاء المزودون بتخفيض الأسعار بشكل منهجي، وبالتالي يتسببون في انخفاض عدد سيارات الأجرة المعروضة، كما تظهر الدراسات. انتقد تينو شوبف من الحزب الاشتراكي الديمقراطي وتوبياس شولز من اليسار مجلس الشيوخ وتأثيرات سياسة التسعير هذه على شركات سيارات الأجرة. افتتح مايكل أوبرمان المسيرة بدعوة واضحة لإدخال الحد الأدنى لأسعار تأجير السيارات من أجل مواجهة إغراق الأسعار. يمكن العثور على التقرير الكامل في تقرير التنمية العالمية.

وتنعكس التحديات الحالية أيضًا في التباين الكبير في الأسعار بين سيارات الأجرة الكلاسيكية وسيارات الإيجار. تبلغ تكلفة الرحلة بين محطة كولونيا المركزية وملعب راين إنرجي ستاديون ما بين 27 و35 يورو بسيارة أجرة كلاسيكية، بينما يدفع عملاء أوبر حوالي 18 يورو فقط. ولهذه الفجوة السعرية تأثير سلبي على الطلب على سيارات الأجرة التقليدية.

تأمين الخدمات العامة ذات المصلحة العامة

لا ينبغي التقليل من دور سيارات الأجرة في وسائل النقل العام المحلية. وهي تمثل جزءًا أساسيًا من الخدمات العامة، ومن بين أمور أخرى، توفر خدمات استبدال السكك الحديدية والرحلات الخاصة، على سبيل المثال للطلاب والأشخاص ذوي الإعاقة. من المهم ضمان المنافسة العادلة من خلال الحد الأدنى لأسعار تأجير السيارات. أبرزت الخدمة الاستشارية IGES في تقرير لها أن تنسيق الأسعار بين سيارات الأجرة وتأجير السيارات ضروري لضمان الجدوى الاقتصادية والقدرة التنافسية لسيارات الأجرة. يمكنك عرض هذه المعلومات بالتفصيل IGES التنقل اقرأ.

بشكل عام، يعد يوم العمل الوطني خطوة واضحة نحو لفت الانتباه إلى المشكلات الملحة في صناعة سيارات الأجرة. ويبقى الأمل أن يتم الاستماع إلى الدعوات المطالبة بتحديد حد أدنى للأسعار والتوضيحات القانونية من أجل بيئة تنافسية عادلة، وألا يتم نسيان أهمية سيارات الأجرة في وسائل النقل العام.