Δράση διαμαρτυρίας στο Βερολίνο: Τα ταξί απαιτούν ελάχιστες τιμές έναντι της Uber and Co.

Δράση διαμαρτυρίας στο Βερολίνο: Τα ταξί απαιτούν ελάχιστες τιμές έναντι της Uber and Co.

Στις 4 Ιουλίου 2025, μια σημαντική εκδήλωση διαμαρτυρίας έλαβε χώρα στην Πύλη του Βρανδεμβούργου με σύνθημα «Εθνική Ημέρα Δράσης ΤΑΞΙ». Εμπορικοί εκπρόσωποι και πολιτικοί συγκεντρώνονται εδώ για να επιστήσουν την προσοχή στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η βιομηχανία ταξί. Την ημέρα αυτή, όχι μόνο δόθηκαν ομιλίες από εξέχοντες ομιλητές όπως ο Tino Schopf, ο Michael Oppermann και ο Hermann Waldner, αλλά οργανώθηκε επίσης μια περίτεχνη ομιλία με μεγάφωνο για να ευαισθητοποιήσει τους χρήστες των υπηρεσιών μεταφοράς χωρίς κριτική. Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες για την παρουσία της βιομηχανίας ταξί στο Taxi Times.

Η διαδήλωση ξεκίνησε με μια εντυπωσιακή παρέλαση ταξί που οδηγούσε από την «Platz der Schwarzarbeit» και το Ολυμπιακό Στάδιο προς την Πύλη του Βρανδεμβούργου. Αν και ο αριθμός των συμμετεχόντων ήταν μειωμένος σε σύγκριση με προηγούμενα ράλι που έγιναν το 2017 και το 2019, η εκδήλωση ήταν καλά οργανωμένη. Σειρές ταξί παρατάχθηκαν προς την κατεύθυνση της Στήλης της Νίκης ενώ τα μεγάφωνα έπαιζαν την ομιλία εκπαίδευσης του καταναλωτή. Ωστόσο, η γερουσιαστής Μεταφορών Ute Bonde (CDU) αρνήθηκε να συμμετάσχει, γεγονός που τροφοδότησε περαιτέρω τη διάθεση μεταξύ των διαδηλωτών.

Το πρόβλημα του ανταγωνισμού ντάμπινγκ τιμών

Κεντρική ανησυχία των ομιλητών ήταν η κριτική για τις παράνομες πρακτικές παρόχων υπηρεσιών μεταφοράς, όπως η Uber, η Bolt και η Bliq. Αυτοί οι πάροχοι μειώνουν συστηματικά τις τιμές και έτσι προκαλούν μείωση του αριθμού των ταξί που προσφέρονται, όπως δείχνουν οι μελέτες. Ο Tino Schopf από το SPD και ο Tobias Schulze από την Αριστερά επέκριναν τη Γερουσία και τις επιπτώσεις αυτής της τιμολογιακής πολιτικής στις εταιρείες ταξί. Ο Michael Oppermann άνοιξε το ράλι με μια σαφή έκκληση για τη θέσπιση ελάχιστων ναύλων για ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το ντάμπινγκ τιμών. Η πλήρης έκθεση βρίσκεται στη διεύθυνση WDR.

Οι τρέχουσες προκλήσεις αντικατοπτρίζονται επίσης στις πολύ διαφορετικές τιμές μεταξύ κλασικών ταξί και ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων. Ένα ταξίδι μεταξύ του Κεντρικού Σταθμού της Κολωνίας και του Rhein-Energie-Stadion κοστίζει μεταξύ 27 και 35 ευρώ σε ένα κλασικό ταξί, ενώ οι πελάτες της Uber πρέπει να πληρώσουν μόνο περίπου 18 ευρώ. Αυτή η διαφορά τιμών έχει αρνητικό αντίκτυπο στη ζήτηση για συμβατικά ταξί.

Ασφαλείς δημόσιες υπηρεσίες κοινής ωφέλειας

Ο ρόλος των ταξί στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες δεν πρέπει να υποτιμάται. Αντιπροσωπεύουν ουσιαστικό μέρος των δημόσιων υπηρεσιών και, μεταξύ άλλων, παρέχουν υπηρεσίες αντικατάστασης σιδηροδρομικών γραμμών και ειδικά ταξίδια, για παράδειγμα για φοιτητές και άτομα με αναπηρία. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί θεμιτός ανταγωνισμός μέσω ελάχιστων τιμών για ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα. Η συμβουλευτική υπηρεσία IGES τόνισε σε έκθεσή της ότι η εναρμόνιση της τιμολόγησης μεταξύ ταξί και ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων είναι απαραίτητη προκειμένου να διασφαλιστεί η οικονομική βιωσιμότητα και ανταγωνιστικότητα των ταξί. Μπορείτε να δείτε αναλυτικά αυτές τις πληροφορίες Κινητικότητα IGES διαβάστε.

Συνολικά, η εθνική ημέρα δράσης είναι ένα ξεκάθαρο βήμα για να επιστήσουμε την προσοχή στα επείγοντα προβλήματα στον κλάδο των ταξί. Μένει να ελπίζουμε ότι οι εκκλήσεις για ελάχιστες τιμές και νομικές διευκρινίσεις για ένα δίκαιο ανταγωνιστικό περιβάλλον θα εισακουστούν και ότι η σημασία των ταξί στις δημόσιες συγκοινωνίες δεν θα ξεχαστεί.