Action de protestation à Berlin : les taxis exigent des prix minimum contre Uber et Cie.

Action de protestation à Berlin : les taxis exigent des prix minimum contre Uber et Cie.

Le 4 juillet 2025, une manifestation de protestation importante a eu lieu à la porte de Brandebourg sous le thème « Journée d'action nationale des TAXI ». Les représentants commerciaux et politiques se réunissent ici pour attirer l'attention sur les défis auxquels est confrontée l'industrie du taxi. Ce jour-là, non seulement des discours d'éminents orateurs tels que Tino Schopf, Michael Oppermann et Hermann Waldner ont été prononcés, mais un discours élaboré par haut-parleur a également été organisé pour sensibiliser les utilisateurs non critiques des services de transport. Vous pouvez trouver plus d’informations sur la présence de l’industrie du taxi sur Horaires des taxis.

La manifestation a commencé par un impressionnant défilé de taxis qui partait de la « Platz der Schwarzarbeit » et du stade olympique jusqu'à la porte de Brandebourg. Même si le nombre de participants était en baisse par rapport aux précédents rallyes qui ont eu lieu en 2017 et 2019, l'événement a été bien organisé. Des files de taxis se sont alignées en direction de la Colonne de la Victoire tandis que des haut-parleurs diffusaient le discours d'éducation des consommateurs. Cependant, la sénatrice des transports Ute Bonde (CDU) s'est vu refuser la participation, ce qui a encore alimenté l'ambiance parmi les manifestants.

Le problème de la concurrence par le dumping des prix

Une préoccupation centrale des intervenants était la critique des pratiques illégales des prestataires de services de covoiturage tels qu'Uber, Bolt et Bliq. Ces prestataires sous-cotent systématiquement les prix et provoquent ainsi une diminution du nombre de taxis proposés, comme le montrent des études. Tino Schopf du SPD et Tobias Schulze de gauche ont critiqué le Sénat et les effets de cette politique tarifaire sur les compagnies de taxi. Michael Oppermann a ouvert le rassemblement en appelant clairement à l'introduction de tarifs minimum pour les voitures de location afin de contrecarrer le dumping des prix. Le rapport complet peut être consulté sur WDR.

Les défis actuels se reflètent également dans les prix très variables entre les taxis classiques et les voitures de location. Un trajet entre la gare centrale de Cologne et le Rhein-Energie-Stadion coûte entre 27 et 35 euros dans un taxi classique, tandis que les clients Uber ne doivent payer qu'environ 18 euros. Cet écart de prix a un impact négatif sur la demande de taxis conventionnels.

Sécuriser les services publics d’intérêt général

Le rôle des taxis dans les transports publics locaux ne doit pas être sous-estimé. Ils représentent une partie essentielle des services publics et assurent, entre autres, des services de remplacement ferroviaire et des déplacements spéciaux, par exemple pour les étudiants et les personnes handicapées. Il est important de garantir une concurrence loyale grâce à des prix minimum pour les voitures de location. Le service de conseil IGES a souligné dans un rapport que l'harmonisation des tarifs entre les taxis et les voitures de location est nécessaire afin d'assurer la viabilité économique et la compétitivité des taxis. Vous pouvez consulter ces informations en détail IGES Mobilité lire.

Dans l’ensemble, la journée d’action nationale constitue un pas évident pour attirer l’attention sur les problèmes urgents du secteur des taxis. Il reste à espérer que les appels à des prix minimaux et à des clarifications juridiques pour un environnement concurrentiel équitable seront entendus et que l'importance des taxis dans les transports publics ne sera pas oubliée.