Tüntetési kampány Berlinben: A taxik minimális árakat kérnek az Uber és a Co. ellen.

Tüntetési kampány Berlinben: A taxik minimális árakat kérnek az Uber és a Co. ellen.

Brandenburger Tor, Berlin, Deutschland - 2025. július 4 -én fontos tiltakozási eseményre került sor a Brandenburgi kapunál a "Nemzeti Action Day taxi" mottó alatt. A kereskedelmi képviselők és a politikusok ide jönnek, hogy felhívják a figyelmet a taxi kereskedelem kihívásaira. Ezen a napon nemcsak a beszédeket olyan kiemelkedő hangszórók tartották, mint Tino Schopf, Michael Oppermann és Hermann Waldner, hanem egy kidolgozott hangszóró címe is, hogy felhívja a figyelmet a nem kritikus hajtófelhasználókra. További információt talál a taxi reklám jelenlétéről a taxi idők .

A demonstráció egy lenyűgöző taxitesttel kezdődött, amely a "Platz der Blaint Work" és az olimpiai stadion a Brandenburgi kapu felé vezette. Noha a résztvevők száma csökkent a 2017 -ben és 2019 -ben bekövetkezett korábbi csillagutakhoz képest, az esemény jól szervezett volt. A taxi oszlopok a Victory oszlopba való utazás irányába álltak, míg a hangszórók a fogyasztók tisztázása érdekében játszották a címet. Ute Bonde (CDU) forgalmi szenátor (CDU) azonban továbbra is a részvétel, amely szintén táplálta a tüntetők körében a hangulatot.

Az árdömörítési verseny problémája

Az előadók központi aggodalma volt a vezetési szolgáltatók, például az Uber, Bolt és a BLIQ illegális gyakorlatának kritikája. Ezek a szolgáltatók szisztematikusan aláássák az árakat, és így biztosítják a taxi ajánlat csökkenését, amint azt a tanulmányok mutatják. A bal oldali SPD -ből és Tobias Schulze -ből származó Tino Schopf kritikus volt a Szenátus és az árképzési politika hatása a taxi társaságokra. Michael Oppermann egyértelmű felhívással nyitotta meg a rallyt a bérautók minimális vezetési árainak bevezetésére az árlerakódás elleni küzdelem érdekében. A teljes jelentés megtalálható a wdr .

A jelenlegi kihívások nyilvánvalóak a klasszikus taxik és a bérleti autók közötti erősen változó árakban is. A Köln Központi állomás és a Rajna Energy Stadion közötti út 27 és 35 euró között van a klasszikus taxiban, míg az Uber -ügyfeleknek csak körülbelül 18 eurót kell fizetniük. Ez az árrés negatív hatással van a hagyományos taxik iránti igényre.

közszolgáltatások biztonságos

A taxik szerepét a helyi tömegközlekedésben nem szabad alábecsülni. Ezek az általános érdeklődés alapvető részét képviselik, a vasúti csereforgalmat és a speciális kirándulásokat képviselik, például a fogyatékossággal élő tanulók és a fogyatékkal élők számára. Itt fontos a tisztességes verseny biztosítása a bérautók minimális árai révén. Szakértői vélemény szerint az IGES tanácsadó szolgálat bebizonyította, hogy a taxik és a bérleti autó közötti árképzés egyenlete szükséges a taxik költséghatékonyságának és versenyképességének biztosítása érdekében. Ezt az információt részletesen megtalálhatja a iges mobilitás címen.

Összességében a Nemzeti Akció Napja egyértelmű lépés a taxi üzlet sürgős problémáira való felhíváshoz. Még nem kell remélni, hogy a minimális árakra és a jogi pontosításokra vonatkozó igényeket a tisztességes versenykörnyezetre meghallgatják, és a taxik fontosságát a tömegközlekedésben nem felejtik el.