Tiltakozó akció Berlinben: A taxisok minimális árakat követelnek az Uber és Co. ellen.

Tiltakozó akció Berlinben: A taxisok minimális árakat követelnek az Uber és Co. ellen.

2025. július 4-én jelentős tiltakozó rendezvényre került sor a Brandenburgi Kapunál „Nemzeti TAXI Akciónap” mottóval. Kereskedelmi képviselők és politikusok jönnek össze itt, hogy felhívják a figyelmet a taxiipar előtt álló kihívásokra. Ezen a napon nemcsak olyan neves előadók tartottak beszédet, mint Tino Schopf, Michael Oppermann és Hermann Waldner, hanem egy igényes hangszórós beszédet is szerveztek, hogy felhívják a figyelmet a kritikátlan közlekedési szolgáltatásokat igénybe vevők körében. További információt a taxiipar jelenlétéről a címen talál Taxi Times.

A demonstráció egy lenyűgöző taxis felvonulással kezdődött, amely a „Platz der Schwarzarbeit”-től és az Olimpiai Stadiontól a Brandenburgi kapu felé vezetett. Bár a résztvevők száma csökkent a korábbi, 2017-ben és 2019-ben megrendezett gyűlésekhez képest, az esemény jól szervezett volt. Taxisorok sorakoztak a Győzelemoszlop irányába, miközben a hangszórók a fogyasztói felvilágosító beszédet játszották. Ute Bonde (CDU) közlekedési szenátort azonban megtagadták a részvételtől, ami tovább szította a kedélyeket a tüntetők körében.

Az árdömping verseny problémája

A felszólalók központi aggodalmát az Uber, a Bolt és a Bliq illegális gyakorlatának bírálata jelentette. Ezek a szolgáltatók rendszeresen alákínálnak az áraknak, és így a kínált taxik számának csökkenését okozzák, amint azt a tanulmányok mutatják. Tino Schopf az SPD-től és Tobias Schulze a baloldaltól bírálta a Szenátust és ennek az árpolitikának a taxitársaságokra gyakorolt ​​hatásait. Michael Oppermann azzal a felhívással nyitotta meg a nagygyűlést, hogy az árdömping ellensúlyozása érdekében vezessenek be minimális viteldíjat a bérautók számára. A teljes jelentés a címen található WDR.

A jelenlegi kihívások a klasszikus taxik és a bérautók áraiban is nagyon eltérőek. A kölni központi pályaudvar és a Rhein-Energie-Stadion közötti utazás klasszikus taxival 27-35 euróba kerül, míg az Uber-ügyfeleknek mindössze 18 euró körül kell fizetniük. Ez az árkülönbség negatív hatással van a hagyományos taxik iránti keresletre.

Biztonságos általános érdekű közszolgáltatások

Nem szabad alábecsülni a taxik szerepét a helyi tömegközlekedésben. A közszolgáltatások lényeges részét képezik, és többek között vasútpótló szolgáltatásokat és speciális utakat biztosítanak például diákok és fogyatékkal élők számára. Fontos a tisztességes verseny biztosítása a bérautók minimális árai révén. Az IGES tanácsadó szolgálat jelentésében kiemelte, hogy a taxik és a bérautók árának harmonizációja szükséges a taxik gazdasági életképességének és versenyképességének biztosítása érdekében. Ezt az információt részletesen megtekintheti IGES mobilitás olvass fel.

Összességében a nemzeti akciónap egyértelmű lépés afelé, hogy felhívjuk a figyelmet a taxiipar sürgető problémáira. Továbbra is reménykedni kell abban, hogy a tisztességes versenykörnyezet érdekében a minimálárakra és a jogi tisztázásokra vonatkozó felhívásokat meghallgatják, és nem feledkeznek meg a taxik fontosságáról a tömegközlekedésben.