Protestactie in Berlijn: Taxi's eisen minimumprijzen tegen Uber en Co.

Protestactie in Berlijn: Taxi's eisen minimumprijzen tegen Uber en Co.

Op 4 juli 2025 vond een belangrijk protestevenement plaats bij de Brandenburger Tor onder het motto “Nationale TAXI-actiedag”. Handelsvertegenwoordigers en politici komen hier samen om de aandacht te vestigen op de uitdagingen waarmee de taxisector wordt geconfronteerd. Op deze dag werden niet alleen toespraken gehouden door prominente sprekers als Tino Schopf, Michael Oppermann en Hermann Waldner, maar werd er ook een uitgebreide luidsprekertoespraak georganiseerd om het bewustzijn onder onkritische gebruikers van transportdiensten te vergroten. Meer informatie over de aanwezigheid van de taxibranche vindt u op Taxitijden.

De demonstratie begon met een indrukwekkende taxiparade die vanaf de “Platz der Schwarzarbeit” en het Olympisch Stadion richting de Brandenburger Tor leidde. Hoewel het aantal deelnemers lager was dan bij eerdere rally’s die in 2017 en 2019 plaatsvonden, was het evenement goed georganiseerd. Rijen taxi's stonden opgesteld in de richting van de Overwinningszuil terwijl luidsprekers de toespraak voor consumentenvoorlichting speelden. Transportsenator Ute Bonde (CDU) werd echter geweigerd deel te nemen, wat de stemming onder de demonstranten verder aanwakkerde.

Het probleem van prijsdumpingconcurrentie

Een centrale zorg van de sprekers was de kritiek op de illegale praktijken van taxiaanbieders als Uber, Bolt en Bliq. Deze aanbieders onderbieden systematisch de prijzen en zorgen zo voor een daling van het aantal taxi’s, zo blijkt uit onderzoek. Tino Schopf van de SPD en Tobias Schulze van links waren kritisch over de Senaat en de effecten van dit prijsbeleid op taxibedrijven. Michael Oppermann opende de rally met een duidelijke oproep tot de introductie van minimumtarieven voor huurauto's om prijsdumping tegen te gaan. Het volledige rapport is te vinden op WDR.

De huidige uitdagingen komen ook tot uiting in de sterk uiteenlopende prijzen tussen klassieke taxi’s en huurauto’s. Een rit tussen het centraal station van Keulen en het Rhein-Energie-Stadion kost in een klassieke taxi tussen de 27 en 35 euro, terwijl Uber-klanten slechts ongeveer 18 euro hoeven te betalen. Dit prijsverschil heeft een negatief effect op de vraag naar conventionele taxi’s.

Veilige openbare diensten van algemeen belang

De rol van taxi’s in het lokale openbaar vervoer mag niet worden onderschat. Ze vertegenwoordigen een essentieel onderdeel van de openbare dienstverlening en verzorgen onder meer spoorvervangingsdiensten en speciale reizen, bijvoorbeeld voor studenten en mensen met een beperking. Het is belangrijk om eerlijke concurrentie te garanderen door middel van minimumprijzen voor huurauto's. De adviesdienst IGES heeft in een rapport benadrukt dat de harmonisatie van de prijzen tussen taxi's en huurauto's noodzakelijk is om de economische levensvatbaarheid en het concurrentievermogen van taxi's te waarborgen. U kunt deze informatie gedetailleerd bekijken IGES-mobiliteit lees op.

Al met al is de landelijke actiedag een duidelijke stap om aandacht te vragen voor de urgente problemen in de taxisector. Het valt nog te hopen dat de roep om minimumprijzen en juridische verduidelijkingen voor een eerlijke concurrentieomgeving zal worden gehoord en dat het belang van taxi's in het openbaar vervoer niet zal worden vergeten.