Protestkampanje i Berlin: Drosjer etterlyser minimumspriser mot Uber og Co.

Protestkampanje i Berlin: Drosjer etterlyser minimumspriser mot Uber og Co.

Brandenburger Tor, Berlin, Deutschland - 4. Juli 2025 fant en viktig protesthendelse sted ved Brandenburg Gate under mottoet "National Action Day Taxi". Handelsrepresentanter og politikere kommer sammen her for å trekke oppmerksomhet til utfordringene i drosjehandelen. På denne dagen ble ikke bare taler holdt av fremtredende foredragsholdere som Tino Schopf, Michael Oppermann og Hermann Waldner, men også en forseggjort høyttaleradresse for å øke bevisstheten om ukritiske kjørebrukere. Du kan finne mer informasjon om tilstedeværelsen av taxi-reklamen på taxi times .

Demonstrasjonen begynte med et imponerende taxikropp som førte fra "Platz der Blaint -verket" og Olympic Stadium mot Brandenburg -porten. Selv om antall deltakere reduserte sammenlignet med tidligere stjerneturer som fant sted i 2017 og 2019, var arrangementet godt organisert. Drosjesøyler satte seg opp i retning av reisen til seierskolonnen, mens høyttalerne spilte adressen for å avklare forbrukerne. Imidlertid forble trafikksensatoren Ute Bonde (CDU) deltakelsen, noe som også drev stemningen blant demonstrantene.

Problemet med å dumpe konkurranse

En sentral bekymring for foredragsholderne var kritikken av den ulovlige praksis for å kjøre tjenesteleverandører som Uber, Bolt og Bliq. Disse leverandørene undergraver systematisk prisene og sikrer dermed en nedgang i taxi -tilbudet, som studier viser. Tino Schopf fra SPD og Tobias Schulze fra venstre var kritiske til senatet og virkningene av denne prispolitikken på taxiselskapene. Michael Oppermann åpnet rallyet med en klar oppfordring til innføring av minimum kjørepriser for leiebiler for å motvirke prisdumpingen. Den fullstendige rapporten finner du på wdr .

De nåværende utfordringene er også tydelige i de sterkt varierende prisene mellom klassiske drosjer og leiebiler. En tur mellom Cologne Central Station og Rhine Energy Stadium er mellom 27 og 35 euro i den klassiske taxien, mens Uber -kunder bare må betale rundt 18 euro. Dette prisgapet har en negativ effekt på etterspørselen etter konvensjonelle drosjer.

Public Services Secure

Rollen til drosjer i lokal offentlig transport må ikke undervurderes. De representerer en essensiell del av allmenn interesse, tar på seg trafikk på jernbanen og spesielle turer, for eksempel for elever og mennesker med nedsatt funksjonsevne. Her er det viktig å sikre rettferdig konkurranse gjennom minimumspriser for leiebiler. I en ekspertuttalelse beviste IGES -rådgivningstjenesten at likningen av prisingen mellom drosjer og leiebil er nødvendig for å sikre kostnadseffektiviteten og konkurransekraften til drosjene. Du kan finne denne informasjonen i detalj på iges mobilitet

Totalt sett er den nasjonale handlingsdagen et klart skritt for å trekke oppmerksomhet til de presserende problemene i taxi -virksomheten. Det gjenstår å håpe at kravene til minimumspriser og juridiske avklaringer vil bli hørt for et rettferdig konkurransemiljø og viktigheten av drosjer i offentlig transport ikke er glemt.