Protestaksjon i Berlin: Drosjer krever minstepriser mot Uber og Co.

Protestaksjon i Berlin: Drosjer krever minstepriser mot Uber og Co.

Den 4. juli 2025 fant en betydelig protestbegivenhet sted ved Brandenburger Tor under mottoet "National TAXI Day of Action". Her samles fagrepresentanter og politikere for å rette oppmerksomheten mot utfordringene drosjenæringen står overfor. Denne dagen ble det ikke bare holdt taler av prominente foredragsholdere som Tino Schopf, Michael Oppermann og Hermann Waldner, men det ble også arrangert en forseggjort høyttalertale for å øke bevisstheten blant ukritiske transporttjenestebrukere. Du finner mer informasjon om taxinæringens tilstedeværelse på Taxi tider.

Demonstrasjonen begynte med en imponerende taxiparade som ledet fra «Platz der Schwarzarbeit» og Olympiastadion mot Brandenburger Tor. Selv om antall deltakere var nede sammenlignet med tidligere stevner som fant sted i 2017 og 2019, var arrangementet godt organisert. Køer med drosjer stilte opp i retning Seierssøylen mens høyttalere spilte forbrukeropplæringstalen. Transportsenator Ute Bonde (CDU) ble imidlertid nektet å delta, noe som satte ytterligere fart på stemningen blant demonstrantene.

Problemet med prisdumpingkonkurranse

En sentral bekymring for foredragsholderne var kritikken av den ulovlige praksisen til leverandør av kjøreturer som Uber, Bolt og Bliq. Disse tilbyderne underbyr systematisk prisene og forårsaker dermed en nedgang i antall drosjer som tilbys, som studier viser. Tino Schopf fra SPD og Tobias Schulze fra Venstre var kritiske til Senatet og effektene av denne prispolitikken på drosjeselskapene. Michael Oppermann åpnet rallyet med en klar oppfordring om innføring av minimumspriser for leiebiler for å motvirke prisdumping. Hele rapporten finner du på WDR.

Dagens utfordringer gjenspeiles også i de svært varierende prisene mellom klassiske taxier og leiebiler. En tur mellom Köln sentralstasjon og Rhein-Energie-Stadion koster mellom 27 og 35 euro i en klassisk taxi, mens Uber-kunder kun må betale rundt 18 euro. Dette prisgapet har en negativ innvirkning på etterspørselen etter konvensjonelle drosjer.

Sikre offentlige tjenester av allmenn interesse

Taxienes rolle i lokal kollektivtransport skal ikke undervurderes. De representerer en vesentlig del av offentlige tjenester og tilbyr blant annet jernbaneavløsningstjenester og spesialturer, for eksempel for studenter og personer med nedsatt funksjonsevne. Det er viktig å sikre rettferdig konkurranse gjennom minstepriser på leiebiler. Konsulenttjenesten IGES har i en rapport fremhevet at harmonisering av prising mellom drosjer og leiebiler er nødvendig for å sikre taxienes økonomiske levedyktighet og konkurranseevne. Du kan se denne informasjonen i detalj IGES mobilitet lese opp.

Samlet sett er den nasjonale aksjonsdagen et tydelig steg mot å rette oppmerksomheten mot de akutte problemene i drosjenæringen. Det gjenstår å håpe at oppfordringene om minstepriser og juridiske avklaringer for et rettferdig konkurransemiljø blir hørt og at viktigheten av drosjer i kollektivtransporten ikke blir glemt.